a 制冷压缩机卸载安全装置

　　大型制冷压缩机以 2 至 3 台 av 或 w 型布置运行，并配有卸载机构。

　　它使压缩机能够在气缸单元中没有蒸汽压力负载的情况下轻松启动，从而允许使用具有低启动扭矩的电动机。

　　卸载机构的工作原理是在打开位置升高吸入阀，使气体在没有压缩的情况下自由进出阀门。

　　卸荷器机构的工作原理是将压缩机曲轴箱油泵的油压通过电磁阀释放到压缩机卸荷器。电磁阀从负载控制系统获取信号。

　　如图所示，排放阀体由一个安全弹簧固定到位，安装该弹簧可以在液体进入压缩机时提升整个排放阀。

　　卸载系统用于通过连续切入或切出气缸或气缸组来进行容量控制。

　　其他容量控制方法包括改变压缩机速度和“热气旁通”，这涉及将一部分排出气体从压缩机直接传送到蒸发器并绕过冷凝器。

　　b 压缩机高压切断安全装置

　　配备排气高压跳闸的压缩机可防止系统过压和压缩机电机过载。

　　某些高压开关控制压缩机在压力下降时自动重启;其他人有手动重置机制。

　　高压切断开关在系统较大工作压力的 90% 左右时停止压缩机电机。

　　C 压缩机低压切断安全装置

　　低压断流开关用于防止吸入压力过低，这通常表明系统中存在水或制冷剂损失时被污垢堵塞、结冰。

　　控制装置通常设置为在对应于低于较低蒸发温度 5°C 或 41°F 的饱和温度的压力下停止压缩机。

　　在一些小型工厂中，它还用作温度控制器，即。停止和启动压缩机以保持所需的压力和温度。

　　d压缩机润滑油压差安全装置

　　润滑油压差开关用于防止强制润滑系统中的油压过低。它是一种差动控制，使用两个波纹管。一侧响应低侧吸入压力，另一侧响应油压。

　　油压必须大于吸入压力，油才能流出轴承。如果油压失效或低于较小值，差压润滑油压开关会在几秒钟后停止压缩机。

　　制冷压缩机曲轴箱具有吸入压力下的制冷剂。

　　润滑油压力需要大于润滑油从轴承中流出的吸入压力。

　　润滑油压力必须大于曲轴箱吸入压力，否则轴承可能会因失去润滑而损坏。

　　润滑油压力设置为比吸入压力高 2 bar。