宁波市鑫甬鑫液压机械有限公司

主营:液压机,油压机,拉伸机,温挤压机,四柱液压机

力鑫液压机快速挤压机

产品信息

产品详细

本机主要的功能:

1、采用单独式全时冷却系统,配置304不锈钢板式冷却器。

2、主缸行程控制采用错位式接近开关、压力控制意大利“ATOS”压力继电器。

3、高等的意大利“阿托斯”配套二通插装集成液压系统。

4、功能化的液压油箱,采用闭式回油带启动紧急信号滤清功能。

5、主动式快速液压缸系统    

6、独有的零时同步回程泄压系统。    

主机设计部分说明:

三梁板结构及材料说明:

上梁板:采用ZG35#整件一体箱式铸造成型结构,通过保温、退货,严谨的工艺及性能保证。优点:保证机器的抗变形力强,与长期的精度保证。去除焊接梁板的应力开裂隐患。

中梁板采用45#整件厚模具钢板一体加工结构,一体加长定位导向套结构,得到更加高的导向准确。

下工作台:采用45#整件厚模具钢板一体加工结构,严谨的材料工艺及性能保证。优点:保证了机器的抗变形力强,与长期的精度保证。

四立柱结构及材料说明:

  立柱采用40r圆钢,工艺:调质、加工、中频淬火、精磨、抛光、电镀硬铬。表面深层3mm硬度在52°的工艺。上下面采用密封装置,外置了手动集中润滑油加注设计。

  立柱螺母:采用优异45#锻打螺母材质,上下预紧式螺母结构。

主油缸结构及材料说明:

  主油缸:采用45#优异钢锭整体锻打盲孔缸体,经退火应力处理,准确加工,高压镜面研磨工艺,保证进口密封的配合使用。

  主活塞:采用ZG35一体铸造成型,表面高温经冷激淋渗碳热处理新工艺,具有深层3cm,硬度在50°,表面电镀镀铬的特殊处理工艺。

底缸结构及材料说明:

  底缸:标准吨位缸体,采用35#钢整体螺纹焊接,经准确加工,高压镜面研磨工艺,配合进口密封使用。

 活塞:采用45#一体锻打,中频淬火,精磨、表面电镀硬铬。

 安装:采用单独式四柱定位导向结构。四柱带润滑加油口

 

 

 

密封结构及品质说明:

主缸增压腔结构四层进口密封,采用 “Y”+格莱圈+双层导向密封结构,特高压密封夹中压抗高温密封结构。

活塞回程腔结构密封,采用“UPI”+“斯特封圈,动态高压密封夹静态中压抗高温密封结构,上下各一道进口高压导向带和防尘圈,外置缸盖静态三道进口“O”圈。已保证缸盖部分的不漏油。格莱圈、斯特封、导向带等密封圈品牌选择是英国HALLITE(赫来特)。

电气控制系统:    

本机的电气设计及施工将按照国家标准执行。电源为380V50HZ;控制电源为220V,控制线路电压24V

本机分为的主电路电气控制箱与24V电源的操纵台,机身前后各带一只固定安全紧急按扭。其中电气控制系统采用高性能“三菱”PLC做编程主控,配合日本“和泉”继电器模组,动作响应灵敏,完成对整个系统的高灵敏响应的集中控制,通过触摸式工业显示屏, 随时掌握压机的工作状况,并能实现操作按钮、选择开关、部分参数设定、故障I/O查询等各种功能操作,保证动作的可靠性及系统的可靠性;主电气系统动力部分:采用法国“斯奈德”断路器与接触器、保护器,控制总电源。配合宝岛“天德”接线排,控制各部电机的起停、保护开关及漏电保护器。电动机的启动采用降压启动方式,电气控制柜内设置有照明灯和换气通风设施。电气柜有良好的密封性,可有效的防止灰尘的侵入。

液压传动系统

     液压系统采用意大利“ATOS”配套的大通径二通插装阀多组集成块液压系统。采用双组大通径插件式冲液阀设计。非常大能力的瞬间释放主缸满载压力,从而稳定机器的性能。通过与高灵敏响应的电控系统的配合,实现对机器的稳定运作与精度定位能力。

  “力鑫液压”独有的零时压力卸荷系统,让机器单件产能提高1s以上。                                            

 

准确的液压系统运作,设计了回油滤清油箱区域吸油滤清油箱区域循环滤清油箱区域共三组分级滤清系统,带启动紧急信号功能。本机主要的功能:

1、采用单独式全时冷却系统,配置304不锈钢板式冷却器。

2、主缸行程控制采用错位式接近开关、压力控制意大利“ATOS”压力继电器。

3、高等的意大利“阿托斯”配套二通插装集成液压系统。

4、功能化的液压油箱,采用闭式回油带启动紧急信号滤清功能。

5、主动式快速液压缸系统    

6、独有的零时同步回程泄压系统。    

主机设计部分说明:

三梁板结构及材料说明:

上梁板:采用ZG35#整件一体箱式铸造成型结构,通过保温、退货,严谨的工艺及性能保证。优点:保证机器的抗变形力强,与长期的精度保证。去除焊接梁板的应力开裂隐患。

中梁板采用45#整件厚模具钢板一体加工结构,一体加长定位导向套结构,得到更加高的导向准确。

下工作台:采用45#整件厚模具钢板一体加工结构,严谨的材料工艺及性能保证。优点:保证了机器的抗变形力强,与长期的精度保证。

四立柱结构及材料说明:

  立柱采用40r圆钢,工艺:调质、加工、中频淬火、精磨、抛光、电镀硬铬。表面深层3mm硬度在52°的工艺。上下面采用密封装置,外置了手动集中润滑油加注设计。

  立柱螺母:采用优异45#锻打螺母材质,上下预紧式螺母结构。

主油缸结构及材料说明:

  主油缸:采用45#优异钢锭整体锻打盲孔缸体,经退火应力处理,准确加工,高压镜面研磨工艺,保证进口密封的配合使用。

  主活塞:采用ZG35一体铸造成型,表面高温经冷激淋渗碳热处理新工艺,具有深层3cm,硬度在50°,表面电镀镀铬的特殊处理工艺。

底缸结构及材料说明:

  底缸:标准吨位缸体,采用35#钢整体螺纹焊接,经准确加工,高压镜面研磨工艺,配合进口密封使用。

 活塞:采用45#一体锻打,中频淬火,精磨、表面电镀硬铬。

 安装:采用单独式四柱定位导向结构。四柱带润滑加油口

 

 

 

密封结构及品质说明:

主缸增压腔结构四层进口密封,采用 “Y”+格莱圈+双层导向密封结构,特高压密封夹中压抗高温密封结构。

活塞回程腔结构密封,采用“UPI”+“斯特封圈,动态高压密封夹静态中压抗高温密封结构,上下各一道进口高压导向带和防尘圈,外置缸盖静态三道进口“O”圈。已保证缸盖部分的不漏油。格莱圈、斯特封、导向带等密封圈品牌选择是英国HALLITE(赫来特)。

电气控制系统:    

本机的电气设计及施工将按照国家标准执行。电源为380V50HZ;控制电源为220V,控制线路电压24V

本机分为的主电路电气控制箱与24V电源的操纵台,机身前后各带一只固定安全紧急按扭。其中电气控制系统采用高性能“三菱”PLC做编程主控,配合日本“和泉”继电器模组,动作响应灵敏,完成对整个系统的高灵敏响应的集中控制,通过触摸式工业显示屏, 随时掌握压机的工作状况,并能实现操作按钮、选择开关、部分参数设定、故障I/O查询等各种功能操作,保证动作的可靠性及系统的可靠性;主电气系统动力部分:采用法国“斯奈德”断路器与接触器、保护器,控制总电源。配合宝岛“天德”接线排,控制各部电机的起停、保护开关及漏电保护器。电动机的启动采用降压启动方式,电气控制柜内设置有照明灯和换气通风设施。电气柜有良好的密封性,可有效的防止灰尘的侵入。

液压传动系统

     液压系统采用意大利“ATOS”配套的大通径二通插装阀多组集成块液压系统。采用双组大通径插件式冲液阀设计。非常大能力的瞬间释放主缸满载压力,从而稳定机器的性能。通过与高灵敏响应的电控系统的配合,实现对机器的稳定运作与精度定位能力。

  “力鑫液压”独有的零时压力卸荷系统,让机器单件产能提高1s以上。                                            

准确的液压系统运作,设计了回油滤清油箱区域吸油滤清油箱区域循环滤清油箱区域共三组分级滤清系统,带启动紧急信号功能。本机主要的功能:

1、采用单独式全时冷却系统,配置304不锈钢板式冷却器。

2、主缸行程控制采用错位式接近开关、压力控制意大利“ATOS”压力继电器。

3、高等的意大利“阿托斯”配套二通插装集成液压系统。

4、功能化的液压油箱,采用闭式回油带启动紧急信号滤清功能。

5、主动式快速液压缸系统    

6、独有的零时同步回程泄压系统。    

主机设计部分说明:

三梁板结构及材料说明:

上梁板:采用ZG35#整件一体箱式铸造成型结构,通过保温、退货,严谨的工艺及性能保证。优点:保证机器的抗变形力强,与长期的精度保证。去除焊接梁板的应力开裂隐患。

中梁板采用45#整件厚模具钢板一体加工结构,一体加长定位导向套结构,得到更加高的导向准确。

下工作台:采用45#整件厚模具钢板一体加工结构,严谨的材料工艺及性能保证。优点:保证了机器的抗变形力强,与长期的精度保证。

四立柱结构及材料说明:

  立柱采用40r圆钢,工艺:调质、加工、中频淬火、精磨、抛光、电镀硬铬。表面深层3mm硬度在52°的工艺。上下面采用密封装置,外置了手动集中润滑油加注设计。

  立柱螺母:采用优异45#锻打螺母材质,上下预紧式螺母结构。

主油缸结构及材料说明:

  主油缸:采用45#优异钢锭整体锻打盲孔缸体,经退火应力处理,准确加工,高压镜面研磨工艺,保证进口密封的配合使用。

  主活塞:采用ZG35一体铸造成型,表面高温经冷激淋渗碳热处理新工艺,具有深层3cm,硬度在50°,表面电镀镀铬的特殊处理工艺。

底缸结构及材料说明:

  底缸:标准吨位缸体,采用35#钢整体螺纹焊接,经准确加工,高压镜面研磨工艺,配合进口密封使用。

 活塞:采用45#一体锻打,中频淬火,精磨、表面电镀硬铬。

 安装:采用单独式四柱定位导向结构。四柱带润滑加油口

 

 

 

密封结构及品质说明:

主缸增压腔结构四层进口密封,采用 “Y”+格莱圈+双层导向密封结构,特高压密封夹中压抗高温密封结构。

活塞回程腔结构密封,采用“UPI”+“斯特封圈,动态高压密封夹静态中压抗高温密封结构,上下各一道进口高压导向带和防尘圈,外置缸盖静态三道进口“O”圈。已保证缸盖部分的不漏油。格莱圈、斯特封、导向带等密封圈品牌选择是英国HALLITE(赫来特)。

电气控制系统:    

本机的电气设计及施工将按照国家标准执行。电源为380V50HZ;控制电源为220V,控制线路电压24V

本机分为的主电路电气控制箱与24V电源的操纵台,机身前后各带一只固定安全紧急按扭。其中电气控制系统采用高性能“三菱”PLC做编程主控,配合日本“和泉”继电器模组,动作响应灵敏,完成对整个系统的高灵敏响应的集中控制,通过触摸式工业显示屏, 随时掌握压机的工作状况,并能实现操作按钮、选择开关、部分参数设定、故障I/O查询等各种功能操作,保证动作的可靠性及系统的可靠性;主电气系统动力部分:采用法国“斯奈德”断路器与接触器、保护器,控制总电源。配合宝岛“天德”接线排,控制各部电机的起停、保护开关及漏电保护器。电动机的启动采用降压启动方式,电气控制柜内设置有照明灯和换气通风设施。电气柜有良好的密封性,可有效的防止灰尘的侵入。

液压传动系统

     液压系统采用意大利“ATOS”配套的大通径二通插装阀多组集成块液压系统。采用双组大通径插件式冲液阀设计。非常大能力的瞬间释放主缸满载压力,从而稳定机器的性能。通过与高灵敏响应的电控系统的配合,实现对机器的稳定运作与精度定位能力。

  “力鑫液压”独有的零时压力卸荷系统,让机器单件产能提高1s以上。                                            

准确的液压系统运作,设计了回油滤清油箱区域吸油滤清油箱区域循环滤清油箱区域共三组分级滤清系统,带启动紧急信号功能。本机主要的功能:

1、采用单独式全时冷却系统,配置304不锈钢板式冷却器。

2、主缸行程控制采用错位式接近开关、压力控制意大利“ATOS”压力继电器。

3、高等的意大利“阿托斯”配套二通插装集成液压系统。

4、功能化的液压油箱,采用闭式回油带启动紧急信号滤清功能。

5、主动式快速液压缸系统    

6、独有的零时同步回程泄压系统。    

主机设计部分说明:

三梁板结构及材料说明:

上梁板:采用ZG35#整件一体箱式铸造成型结构,通过保温、退货,严谨的工艺及性能保证。优点:保证机器的抗变形力强,与长期的精度保证。去除焊接梁板的应力开裂隐患。

中梁板采用45#整件厚模具钢板一体加工结构,一体加长定位导向套结构,得到更加高的导向准确。

下工作台:采用45#整件厚模具钢板一体加工结构,严谨的材料工艺及性能保证。优点:保证了机器的抗变形力强,与长期的精度保证。

四立柱结构及材料说明:

  立柱采用40r圆钢,工艺:调质、加工、中频淬火、精磨、抛光、电镀硬铬。表面深层3mm硬度在52°的工艺。上下面采用密封装置,外置了手动集中润滑油加注设计。

  立柱螺母:采用优异45#锻打螺母材质,上下预紧式螺母结构。

主油缸结构及材料说明:

  主油缸:采用45#优异钢锭整体锻打盲孔缸体,经退火应力处理,准确加工,高压镜面研磨工艺,保证进口密封的配合使用。

  主活塞:采用ZG35一体铸造成型,表面高温经冷激淋渗碳热处理新工艺,具有深层3cm,硬度在50°,表面电镀镀铬的特殊处理工艺。

底缸结构及材料说明:

  底缸:标准吨位缸体,采用35#钢整体螺纹焊接,经准确加工,高压镜面研磨工艺,配合进口密封使用。

 活塞:采用45#一体锻打,中频淬火,精磨、表面电镀硬铬。

 安装:采用单独式四柱定位导向结构。四柱带润滑加油口

 

 

 

密封结构及品质说明:

主缸增压腔结构四层进口密封,采用 “Y”+格莱圈+双层导向密封结构,特高压密封夹中压抗高温密封结构。

活塞回程腔结构密封,采用“UPI”+“斯特封圈,动态高压密封夹静态中压抗高温密封结构,上下各一道进口高压导向带和防尘圈,外置缸盖静态三道进口“O”圈。已保证缸盖部分的不漏油。格莱圈、斯特封、导向带等密封圈品牌选择是英国HALLITE(赫来特)。

电气控制系统:    

本机的电气设计及施工将按照国家标准执行。电源为380V50HZ;控制电源为220V,控制线路电压24V

本机分为的主电路电气控制箱与24V电源的操纵台,机身前后各带一只固定安全紧急按扭。其中电气控制系统采用高性能“三菱”PLC做编程主控,配合日本“和泉”继电器模组,动作响应灵敏,完成对整个系统的高灵敏响应的集中控制,通过触摸式工业显示屏, 随时掌握压机的工作状况,并能实现操作按钮、选择开关、部分参数设定、故障I/O查询等各种功能操作,保证动作的可靠性及系统的可靠性;主电气系统动力部分:采用法国“斯奈德”断路器与接触器、保护器,控制总电源。配合宝岛“天德”接线排,控制各部电机的起停、保护开关及漏电保护器。电动机的启动采用降压启动方式,电气控制柜内设置有照明灯和换气通风设施。电气柜有良好的密封性,可有效的防止灰尘的侵入。

液压传动系统

     液压系统采用意大利“ATOS”配套的大通径二通插装阀多组集成块液压系统。采用双组大通径插件式冲液阀设计。非常大能力的瞬间释放主缸满载压力,从而稳定机器的性能。通过与高灵敏响应的电控系统的配合,实现对机器的稳定运作与精度定位能力。

  “力鑫液压”独有的零时压力卸荷系统,让机器单件产能提高1s以上。                                            

准确的液压系统运作,设计了回油滤清油箱区域吸油滤清油箱区域循环滤清油箱区域共三组分级滤清系统,带启动紧急信号功能。

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