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宝岛安颂ANSON定量叶片泵IVPQ系列

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.轴承松动,轴封漏油的原因如下：

A.安装时叶片泵输出轴与电机输出轴不同心（电机输出轴变形，联轴器不同心，叶片泵的止口定位间隙太大，安装固定螺杆没有扭紧等）或相互间顶住，在叶片泵工作时径向力太大或跳动（不规则运转)而损坏轴承和轴封，如不及时处理会导致泵芯部件磨损而报废。

B.电机轴承已经磨损，这种现象在叶片泵没有负荷时无法判断，在空载时很正常，工作时电机输出轴因有间隙而摆动，从而带动叶片泵输出轴摆动而损坏轴承和轴封。

C.装配不当，因叶片泵在工作时是高速运转，如装配不当（安装不到位或轴封装偏了）就很容易造成损害。

B. 压力振摆是指叶片泵在工作时，系统的压力不稳定，这种现象只要油泵无异常噪音，应该就是总压阀（溢流阀）的问题，应检查总压阀的阀芯是否磨损，阻尼是否有异物堵住；如果因泵芯部件的磨损导致压力振摆的话，油泵工作时就会有异常噪音。

C. 系统掉压是指叶片泵工作时能达到预定压力，工作时压力会逐渐降下来，导致系统无法正常工作。这种现象如果是在初装的泵发生，应该是系统的控制阀泄漏或者油温过高导致的，如果使用一段时间以后再发生以上问题，就要检查上下配油盘是否磨损（很平整的磨损），如果上下配油盘间隙过大，油温过高（无法形成粘膜自我封油），控制阀泄漏都会导致系统掉压。

D. 无压力指的是，叶片泵工作时系统无压力，首先要检查叶片泵是否有液压油排出来，没有的话要检查油泵的工作方向是否正确，电机与叶片泵之间的联轴器连接是否正常，轴定位螺丝是否上紧而且起作用，叶片是否因液压油粘度太高而无法甩出正常工作；检查泵芯转子和叶片是否烧死无法甩出正常工作，扭松出油管接头看是否有液压油冒出，如有有的话证明泵基本上是没问题的，问题应该是控制阀严重泄漏，总压阀（溢流阀）失效。

D. 系统油温过高的原因应该是系统的管道偏小，压力过高，液压油无法及时排出，冷却系统没达到要求等导致叶片泵出现困油现象，体现在泵体和系统油温过高，根据实际情况加大系统管道，或把泵的排量减少

叶片泵：结构紧凑，外形尺寸小，运动平稳，流量均匀，噪声小，寿命长，但与齿轮泵相比对油液污染较敏感，结构较复杂。

单作用式叶片泵有一个排油口和一个吸油口，转子旋转一周，每两片间的容积各吸、排油一次，若在结构上把转子和定子的偏心距做成可变的，就是变量叶片泵。单作用式叶片泵适用于低压大流量的场合  双作用式叶片泵转子每转一周，叶片在槽内往复运动两次，完成两次吸油和排油。由于它有两个吸油区和两个排油区，相对转子中心对称分布，所以作用在转子上的作用力相互平衡，流量比较均匀。 

柱塞泵：精度高，密封性能好，工作压力高，因此得到广泛应用。但它结构比较复杂，制造精度高，价格贵，对油液污染敏感。轴向柱塞泵是柱塞平行缸体轴线，沿轴向运动；径向柱塞泵的柱塞垂直于配油轴，沿径向运动，这两类泵均可作为液压马达用。 

螺杆泵：螺杆泵实质上是一种齿轮泵，其特点是结构简单，重量轻；流量及压力的脉动小，输送均匀，无紊流，无搅动，很少产生气泡；工作可靠，噪声小，运转平稳性比齿轮泵和叶片泵高，容积效率高，吸入扬程高。但加工较难，不能改变流量。适用于机床或准确机械的液压传动系统。一般应用两螺杆或三螺杆泵，有立式及卧式两种安装方式。一般船用螺杆泵用立式安装。 

齿轮马达：结构简单，制造容易，但输出的转矩和转速脉动性非常大，但当转速高于1000r／min时，其转矩脉动受到舒缓，因此，齿轮马达适用于高转速低转矩情况下。

叶片马达：结构紧凑，外形尺寸小，运动平稳，噪声小，负载转矩较小。

轴向柱塞马达：结构紧凑，径向尺寸小，转动惯量小，转速高，易于变量，能用多种方式自动调节流量，适用范围广。

球塞式马达：负载转矩大，径向尺寸大，适合于速度中等工况。

内曲线马达：负载转矩大，转速低，平稳性好。