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合金铝板可用于汽车轻量化技术-铝板加工安装

2016/10/1 0:03:21来源：网络点击数：324次

合金铝板可用于汽车轻量化技术


从汽车发明之初，合金铝板就曾经介入过汽车的制造，尤其是在上世纪2、30年代以后，赛车运动的发展使得轻质的合金铝板越来越频繁地出现在车身之上。不过，合金铝板虽然轻质而且易成型，但非常容易燃烧，损坏后难以恢复原形，所以一直没有在实际的大批量生产中得到推广。到了90年代中期，以奥迪为代表花纹铝板成批出售的欧洲汽车公司开始使用经过高科技处理过的合金铝板制造车身，其结果是以A8这样庞大的车身，能够如中级车般的迅捷，但合金铝板的固有缺点依然存在，其昂贵的成本更使之局限于豪华车领域。

与普通的合金铝板不同，用来制造汽车的合金铝板是一种高科技的新材料，硬度比普通铝板高1.5倍，同时也具有良好的冲压加工性。这种材料在冲压加工时较软便于拉伸与裁剪，然后通过涂装即热处理，硬度会提高近1倍。虽然这类板材成本是钢板的2倍，但质量可减轻50%，并且点焊工作量也减少30%以上，同时还具有阻燃的作用，是一种十分理想的造车材料。在具体的车辆制造当中，以奥迪A8为例，使用所谓的全铝车身框架结构（ASF）——由铝挤压成型的多种盒形断面的梁构成车身框架，再覆盖上冲压加工制造成型的合金铝板，使车身质量减轻40%，刚度则提高60%，焊点减少40%，性能有了明显的提升。

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