0531612515力士乐蓄能器 德国进口博世力士乐REXROTH蓄能器 氮气存储罐

库存现货力士乐液压元件: 柱塞泵A10VSO、电磁阀4WE、电磁阀3WE、溢流阀DBW、DBDS、DB、3DR、节流阀Z2S、Z2F、叶片泵PV7、PVV、齿轮泵PH2,PH4,PGF、HM20/HM17压力传感器、压力继电器HED、博世放大器、放大板 、阀0811、0820 、齿轮泵0510、减压阀DR、ZDR、4WREE,马达伺服驱动 电机等系列产品

0531612515力士乐蓄能器 

分类：

蓄能器按加载方式可分为弹簧式、重锤式和气体式。

弹簧式蓄能器

它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来，需要时释放出去。其结构简单，成本较低。但是因为弹簧伸缩量有限，而且弹簧的伸缩对压力变化不敏感，消振功能差，所以只适合小容量、低压系统（P≦1.0～1.2MPa），或者用作缓冲装置。

重锤式

它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来。其结构简单、压力稳定。缺点是安装局限性大，只能垂直安装；不易密封；质量块惯性大，不灵敏。这类蓄能器仅供暂存能量用。

液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

0531612515力士乐蓄能器

详情示例：

HAD0,7-210-1X/10G04C-1N111-BA

1、类型：

隔膜式蓄能器  HAD

2、公称体积：

0.075；0.16；0.35；0.5；0.6；0.7；1.0；1.4；2.0；2.8；3.5

3、较好工作压力

70 bar  70

100 bar  100

140 bar  140

160 bar  160

180 bar  180

200 bar  200

210 bar  210

250 bar  250

330 bar  330

350 bar  350

4、组件系列：

组件系列 10 … 19（仅适用于这些公称体积/压力组合）  1X

组件系列 20 … 29（仅适用于这些公称体积/压力组合）  2X

5、预载压力：

0 bar  0

1 ... 250 bar  1 ... 250

6、液压油的油口尺寸：

M14x1.5  Z04

M18x1.5  Z06

M22x1.5  Z08

G1/2  G04

G3/4  G05

7、安装类型：

安装孔  A

外六角安装孔  C

拧入式螺柱  F

内螺纹拧入式螺柱 M33x1.5  E

内螺纹拧入式螺柱 M45x1.5  E5

8、气口形式：

标准  1

无法重新注入，在气体端焊接  4

9、隔膜材料：

NBR  N

ECO  E

10、油箱材料：

钢  1

11、油箱内部表面：

钢  1

12、连接侧的表面：

钢  1

13、认证：

操作说明EU   BA

R901106022 HAD0,7-210-1X/10G04C-1N111-BA

调试安装条件

充液压力

隔膜式蓄能器在交付时即处于随时可用的状态。充液压力 (p0) 刻在蓄能器的外壳上。

安装位置

可在任何安装位置安装隔膜式蓄能器。在气阀上方，必须为测试和充气设备预留出 200 mm 的安装区域。

在"标准型号"中，力士乐液压/气动蓄能器适用于 –15… 80°C的工作温度。

安装蓄能器时，请确保能安全吸收可能产生的力，例如由该应用特定的振动或加速度产生的力。使用多个安装点时，应避免因操作、弹性变形或温度膨胀引起的应力。

 

功能，部分

一般信息

液压蓄能器是一种静液压装置，能够储存一定量的能量，以便在需要时将其释放到液压系统中。

流体仅具有低可压缩性；然而，气体是高度可压缩的。所有充气式液压蓄能器的工作原理都是基于这种差异。

气囊式和隔膜式蓄能器之间的区别在于分离器元件的类型。液压蓄能器主要由一个流体部分和一个带有气密分离器元件的气体部分组成。

流体部分与液压回路相连。

如果对一定量的加压气体施加较高的液体压力，气体体积会随着液体压力的增加而减少，气体压力会随着液体压力的增加而增加。

如果流体的压力降低，则流体被膨胀的气体推回到液压系统中，直到压力再次平衡。

气囊式蓄能器

气囊式蓄能器由一个由高强度钢制成的无缝圆柱形压力容器 (1) 组成。安装在容器内的弹性气囊 (2) 将蓄能器分为气体侧和流体侧。

通过气阀 (4)，气囊充满氮气，直至达到预期的充气压力p 0。

如果气体侧的压力高于流体侧的压力，位于气囊式蓄能器油口内的油阀 (3) 将关闭。这可以防止气囊进入油道并被破坏。

当达到较好工作压力时，气囊和油阀之间应保留少量流体体积（大约为液压蓄能器标称体积的 10%），以防止气囊在每次膨胀过程中撞击阀门。

气阀（4）由密封帽（4.1）、气阀嵌件（4.2）、充气阀体（4.3）和O型圈（4.4）组成。这些部件可以单独更换。

型号盖 (7) 包括液压蓄能器的技术数据和特性。

 

蓄能器有一个合成橡胶软胆及钢外壳组成内部设有蓄能器皮囊NXQ-A-40/31.5-F-Y是用来将气室与油室分开，软胆中充有干燥氮气，外壳上装有与相连的充氮防护气阀。

顾名思义，蓄能器皮囊用来储蓄气体的，主要储存的气体是氮气。

蓄能器皮囊一般有丁腈橡胶，丁基橡胶，氟橡胶这几种常用的材质。

丁基橡胶和丁基橡胶于氟橡胶相比，氟橡胶不耐磨，使用寿命不如丁腈和丁基。但是氟橡胶的耐腐蚀性比丁腈和丁基好。非常少用的一种就是氢化丁腈橡胶。

耐温方面：氢化丁腈橡胶的耐温是-40~150℃，丁腈、丁基、氟橡胶都是-30~80℃。

耐油方面：丁腈橡胶是普通的液压油，丁基和氟橡胶都是抗燃油。

蓄能器供应型号

REXROTH（安全）气囊、蓄能器0531012514  HYDROSPEICHER

0531012730  HAB1-330-2X/10G05G-2N111-BA

0531012740  HAB1-330-3X/10G05G-2N111-BA

0531013200  HYDROSPEICHER

0531013603  HYDROSPEICHER

0531013615  HYDROSPEICHER

0531013700  HYDROSPEICHER

0531013702  HYDROSPEICHER

0531013730  HAB4-330-2X/10G07G-2N111-CE

0531013731  HAB4-330-2X/10G07G-2E111-CE

0531013732  HAB4-330-2X/10G07G-2E111-CE-001

0531014617  HYDROSPEICHER

0531014702  HYDROSPEICHER

0531014722  HYDROSPEICHER

0531014723  HYDROSPEICHER

0531014724  HYDROSPEICHER

0531014730  HAB10-330-2X/10G09G-2N111-CE

0531014731  HAB10-330-2X/10G09G-2E111-CE

0531014732  HAB10-262-20/10G09G-2N111-ASME

0531014733  HAB10-330-2X/10G09G-2E111-CE-002

0531015640  HYDROSPEICHER

0531015641  HYDROSPEICHER

0531015706  HYDROSPEICHER

0531015733  HYDROSPEICHER

0531015756  HYDROSPEICHER   XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

0531015770  HAB20-330-2X/10G09G-2N111-CE

0531015771  HAB35-330-2X/10G09G-2N111-CE

0531015772  HAB20-330-20/10G09G-2E111-CE-

0531015773  HAB35-330-2X/10G09G-2E111-CE

0531015774  HAB20-262-20/10G09G-2N111-ASME

0531015775  HAB35-262-20/10G09G-2N111-ASME

0531015776  HAB20-330-2X/10G09G-2N121-CE

0531015777  HAB35-330-20/10G09G-2N111-SQLO

0531015779  HYDROSPEICHER

0531016613  HYDROSPEICHER

0531016730  HAB50-330-2X/10G09G-2N111-CE

0531016731  HAB50-330-20/10G09G-2E111-CE-

0531016732  HAB50-262-20/10G09G-2N111-ASME

0531016733  HAB50-330-20/10G09G-2N111-SQLO

0531600600  HAD0,16-250-1X/0F02A-2N111-USA

0531600601  HAD0,16-250-1X/50Z06F-1N111-BA

0531600602  HAD0,16-250-1X/30Z06F-1N111-BA

0531600603  HAD0,16-250-1X/20Z06F-1N111-BA

0531600604  HAD0,16-250-1X/70Z06F-1N111-BA

0531600605  HAD0,16-250-1X/25Z06F-1N111-BA

0531600606  HAD0,16-250-1X/15Z06F-1N111-BA

0531600607  HAD0,16-250-1X/6Z04F-1N111-BA

0531600609  HAD0,16-250-1X/80Z05F-1N111-BA

0531600610  HAD0,16-250-1X/3Z06F-1N111-BA

0531600611  HAD0,16-250-1X/0U12C1-2N111-USA

0531600612  HAD0,16-250-1X/15Z06F-1E111-BA-003

0531600614  HAD0,16-250-1X/3Z04F-1E111-BA

0531600615  HAD0,16-250-1X/7Y06F-1N111-BA

0531600616  HAD0,16-250-1X/100U12C1-2N111-BA

0531600617  HAD0,16-250-1X/110Z06F-1N111-BA

0531600618  HAD0,16-250-1X/0Z06F-1N111-BA

0531600620  HAD0,16-250-1X/69U12C1-4E111-USA

0531600623  HAD0,16-250-1X/57U12C1-4E111-USA

电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。