产品的优劣很多是用肉眼可以识别的，但是很多的参数要求比较细致的产品却是需要更多的甄别方法来予以检测的。那么在铝型材产品的选购方面，如何才能让劣质的铝型材产品无处藏身，与您居家生活绝缘呢？下面由铝型材加工厂家为您讲解一下：    

    通常劣质的铝型材价格都是偏低的，而且会具有一类通性：

    氧化膜厚度薄。国家标准规定建筑铝型材氧化膜厚度应不小于10um（微米）。厚度不够，铝型材表面易锈蚀、腐蚀。

    抽验中一些无产名、厂址、生产许可证、合格证的铝型材，其氧化膜厚度仅2至4um，有的甚至没有氧化膜。据相关人士估算每减少1um氧化膜厚度，每吨型材可减少电耗成本断桥铝门窗隔热条150多元。像太阳能铝型材是表面经过砂面氧化处理，不容易生锈和被腐蚀的铝材，氧化膜厚一般要在15u以上的型材。

    化学成分不合格。掺入大量杂铝、废铝的铝型材能大大降低成本，但会导致建筑铝型材化学成分不合格，严重危及建筑工程安全。

    降低铝型材壁厚。90系列推拉窗型，按国家标准其铝型材壁厚较低不小于1.4mm。46系列地弹门型，国家标准使用的铝型材壁厚较低不小于1.62mm.

    劣质铝型材大量减少封闭时间，减少了化学试剂损耗，成本降了，但型材耐腐蚀性能也大大降低了。

    对于常年采购的人员来说，铝型材的辨别尤为重要，而较直接的就是经验的总结，对于采购新人来说，由于经验不到位，找一些有资质的企业、实力雄厚的企业可减少不必要的损失。

 铝合金在工业领域的应用逐年增加，然而铝质构件在使用中尚存在一些问题，主要是耐磨性差，其原因是硬度较低，摩擦系数高、磨损大，容易拉伤且难以润油，其次是强度不够易变形，再有在碱性介质及氯离子存在的环境中容易被腐蚀，这限制了铝材的进一步应用。尚迪(上海)铝业有限公司在处理铝合金表面硬化问题上，经过公司科技中心与中南大学的联合攻关，找到了一套有效办法。我们认为，铝合金阳较氧化是一种能有效解决以上问题的方法，其中硬质阳较氧化可提高铝件耐蚀性、耐磨、耐热性及绝缘性，膜层硬度可达HV400以上，厚度可达几十甚至上百μm，厚度容易控制，尺寸精度高，许多工件处理后可直接装配使用，膜层具有微孔，可吸收各种润滑剂，耐击穿电压可达2000V，与基体结合牢固，因此在航空、航天、船舰、汽车、摩托车、电子、仪表、纺织及机械工业领域具有广泛的应用前景。

    技术原理及工艺流程：技术原理：此工艺为铝合金电化学氧化膜生成法。　成果水平及主要技术指标：该成果工艺成熟，所用设备及工艺先进，膜层厚度可根据工件要求确定，尺寸精度高，许多工件可以直接装配使用，硬度可达HV400以上，结合强度较电镀层要高得多，使用中不易脱落。经氧化处理工件耐磨寿命可提高1倍以上。工艺成本较低。市场可行性：随着铝合金件用量增加，表面强化要求日趋强烈，目前我国应用较多的是镀硬铬， 但铬是紧缺物资，且镀层与基体结合不牢，使用中易脱落形成磨粒磨损，加之环境污染等问题难以解决。在工业发达国家，硬质阳较氧化已被较广泛地采用，例如日本汽车行业，发动机活塞、汽缸、喷油器柱塞、摩托车化油器针阀体、活塞等都经过硬质阳较氧化处理，但我国这些零件均不做处理而直接使用，影响了产品质量及工件寿命。硬质氧化在国内仍处于由科研向生产转化阶段，汽车、摩托车及其它一些行业也开始认识其优越性，有的厂家正寻求本项技术，市场前景和经济效益可观。

    工业铝型材 //www.aps.com.cn

 工业铝型材行业带领者 APS工业铝型材 邀您一起持续关注制造业铝合金楼梯型材快讯！