国庆专题：再论数控切割机行业应用优势
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    始自于上实际70-80年代的国内改变公开为中国的经济腾飞带来了一次有限的机遇，同时也让数控化、自动化的新型生产模式逐步深入企业生产的各个方面，其中数控切割机设备的应用培普及就是一个显著的例子。进入21世纪，大部分国家经济环境随着西方资金市场的波动面临着一次新的洗牌，对于国内企业来说，无疑将是另一个崛起并立足全部品牌市场的良好契机，面对不同行业的不同加工需求，数控切割机设备是否依然给力？武汉嘉倍德科技认为，这一观点显然是依然成立的，数控切割机设备在我国基础应用市场以及多个行业加工需求方面仍然有着非常大的市场潜力，具体包括机械加工、汽车钣金、船舶制造、钢结构应用等都有着数控切割机设备一展拳脚的巨大空间和应用优势，为方便广大用户企业能更深入、更一体的了解数控切割机设备的特点特性，下面我们分别说明如下：

一、数控切割机在船舶制造行业应用
    我国船舶制造加工行业的特色在于对于生产效率的要求，一般来说，在需求旺季，江浙一带的船舶企业从接到船舶制造订单到交付验收时间往往不会超过8个月，部分轻量船舶交货周期甚至会压缩至3个月左右，如此紧迫的生产周期无疑需要企业在制造的各个环节中实现效率高率、高密度的配合。数控切割机设备作为钢板材料切割下料的前期步骤，自然是首当其冲。
    国产大型龙门式数控切割机可实现火焰与等离子切割方式两用模式，同时采取多个割炬切割方案以提高企业的生产效率，较大的缓解了此前船舶制造企业在材料下料环节的瓶颈问题，据悉南通今年上半年船舶制造业逆势飞扬，沿江沿海造船企业新下水船舶达51艘，近210万载重吨，分别比去年同期增长64.5%、90.9%。
　　今年以来，以中远川崎、熔盛重工为代表的南通造船企业抢抓国务院《船舶工业调整振兴规划》出台有利之机，加快发展步伐，一批技术含量高、市场竞争力强的船舶和海洋工程产品相继建成下水。中远川崎二期扩建工程建成后，船舶建造能力得到非常大提升，今年上半年下水船舶6艘，其中2艘30万吨级矿石运输船是目前国内建造的非常大矿石运输船。熔盛重工今年上半年下水船舶7艘，其中15.6万吨的油轮达5艘。此外，启东北支船舶工业带也显示了较强的增加势头，今年上半年新下水船舶达4艘，后续发展潜力巨大！更大规格造船将展现出良势头！
　　在此，随着造船业的复兴，应用切割设备也必然增加，武汉嘉倍德科技迅锋系列数控切割机早已进入各大造船行业，较为典范的用户就是武船，能为造船行业贡献我们的力量，也是我们发展的动力，为此我们将积较配合各造船企业，提高自身产品质量和技术力量，迎接新一轮切割机时代的供需大战！

二、数控数控切割机在汽车钣金行业应用
    国内汽车钣金制造行业尚处于一个发展阶段，相对于大部分国家汽车加工及零配件制造行业来说，国内汽车品牌的建立还需要一定时间的沉淀和积累，这里很重要的一个问题即在于对细节与精度的把控，如材料的制造精度方面，传统的切割下料方式不仅难以配合汽车生产流水线的需求，同时在切割精度上也存在很大问题。
    对此，数控切割机设备为国内汽车加工行业发展带来了升级动力，作为大部分国家经济的几大支柱之一，汽车加工制造对不锈钢等金属材料的切割将成为未来数控切割机市场发展的主要方向。数控切割机尤其是数控等离子切割机能较好的满足汽车制造对材料的精度切割要求，较大程度降低汽车制造企业生产成本的同时，有效提高了零件下料质量。当然，相对于大部分国家结合目前国内汽车行业数控切割机应用情况来看，未来数控切割机在汽车行业的普及推广还需要在切割工艺能力、设备配套能力以及自动化设计 能力等几方面做好几方面工作。
　　要建立自身的汽车零部件的制造工艺能力，针对汽车零部件制造的要求开发产品。逐步形成系列化、模块化的数控切割机产品，满足汽车零部件制造生产的需要。
　　拥有整线辅机的配套能力。由于交钥匙工程的要求，东莞震磊利机电始终认为，作为承包要注意建立自己整线承包工程的长期合作伙伴如专项使用清洗机等，因为，配套设备制造商的能力也影响整线承接能力；数控切割机制造商作为汽车零部件加工线的主机供应商，不仅要重视主机的设计制造，还要高度重视构成现代敏捷柔性单元的各要素的开发，如机械手，输送装置等。因为这些装置的可靠性影响了生产线的开动率。而开动率对于大规模生产的汽车工业是非常重要的。
　　提高整线自动化设计能力，现代汽车零部件制造已进入敏捷生产时代，自动化信息系统设计的合理与否，决定了生产系统的正常运行。它是高科技技术在汽车零部件制造方面的应用。是现代数控切割机系统供应商的核心竞争力所在。
    此外，对于用户问题反馈机制、数控切割机产品的可靠性设计以及与大部分国家厂家的交流合作等方面也是有待提高的。

三、数控数控切割机在机械加工行业应用
　　国内机械制造加工行业的信息化起步很早，目前，也有不少大型企业信息化能与国外企业相媲美，但是整个机械行业信息化普及程度依然不高。如数控切割机等设备的普及和推广应用也仅仅始于上世纪90年代末期，然而，随着资金危机，这一状况将有所改观。日前，大部分国家非常大的二维、三维数字设计软件公司欧特克公司与北京汽车研究院在北京签署合作备忘录。根据合作协议，欧特克将凭借面向汽车业的大部分国家较高等设计解决方案和先进行业经验，为北汽提供整车设计解决方案产品、服务和培训等整体化支持，帮助提升北汽研究院及其所代表的中国汽车整车制造业自主品牌的设计水平与创新能力。
　　相关人士称，不只在汽车行业，机床、工程机械等行业也都在加大信息化的投入。随着这场资金风暴，我国机械制造业的浪潮也将愈刮愈猛。
　　相关人士介绍，目前，我国机械行业信息化的现状是：一些企业实施了CAD应用，但尚处于“甩图板”阶段，使用基于三维产品模型的CAD/CAM（计算机辅助制造）技术的企业不多，且刚起步，实现了CAD/CAPP（计算机辅助工艺过程设计）/CAM整体化应用的企业就更少。与CAD的成功应用相比，计算机辅助管理更是相对落后，虽在财务、人事等单项管理中已取得一定成效，但成功实现MRPⅡ/ERP的企业为数很少，离企业实现内外信息集成还有相当距离。

四、数控数控切割机在钢结构行业应用
　　钢结构具有抗震抗风行较好、耐久稳固的一种新型建筑结构材料，目前已经广泛应用于建筑设计、桥梁建设、房主住宅等多方面，钢结构是指用钢板和热扎、冷弯或焊接型材通过连接件连接而成的能承受和传递荷载的结构形式。钢结构体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投入资金回收快、环境污染少等综合优势，与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势，在大部分国家范围内，特别是发达国家和地区，钢结构在建筑工程领域中得到合理、广泛的应用。
    数控切割机应用于钢结构应用加工则主要体现在对特殊结构材料的加工处理方面，其中较为突出的例子就是相贯线数控切割机。一般来说，数控切割机的下料加工多基于对平面钢板等材料的切割加工，针对钢管等三维材料的加工显然是无法在二维面上实现的。传统钢管切割方式中，是在钢管外壁面上采取马鞍式手工切割操作，不仅精度有限，同时加工效率也相对低下，相贯线数控切割机有效改变这一缺陷，填补了数项数控切割的领域空白，作为这款新型的数控切割加工设备，随着我国经济建设脚步的加工，相贯线数控切割机将面临更为广泛的用户需求及市场。

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