<p　class=“MsoNormal“　MARGIN：　0cm　0cm　0pt;　LINE-HEIGHT：　150%;　TEXT-ALIGN：　left;　mso-margin-top-alt：　auto;　mso-margin-bottom-alt：　auto;　mso-pagination：　widow-orphan“　align=“left“><span　FONT-SIZE：　12pt;　LINE-HEIGHT：　150%;　FONT-FAMILY：　宋体;　mso-bidi-font-family：　“>双头台车式<strong　mso-bidi-font-weight：　normal“><span　lang=“EN-US“><span　lang=“EN-US“><span　lang=“EN-US“>天然气炉</span></span></span></strong></span></p>
<p><strong　mso-bidi-font-weight：　normal“><span　FONT-SIZE：　12pt;　FONT-FAMILY：　宋体;　mso-bidi-font-family：　宋体;　mso-ansi-language：　EN-US;　mso-fareast-language：　ZH-CN;　mso-bidi-language：　AR-SA“　lang=“EN-US“><span　lang=“EN-US“><span　lang=“EN-US“>天然气炉</span></span></span></strong><span　FONT-SIZE：　12pt;　FONT-FAMILY：　宋体;　mso-bidi-font-family：　宋体;　mso-ansi-language：　EN-US;　mso-fareast-language：　ZH-CN;　mso-bidi-language：　AR-SA“>的炉门装置由炉门、炉门提升机构和炉门压紧装置组成。<strong　mso-bidi-font-weight：　normal“><span　lang=“EN-US“><span　lang=“EN-US“><span　lang=“EN-US“>天然气炉</span></span></span></strong>的炉门壳体由型钢与板材焊接而成牢固框架结构，内用　耐火纤维压制模块叠铺而成，要求保温性能好，重量轻等。炉门的提升装置采用电动装置，主要由炉门架、炉门　提升横梁、减速机、链轮、传动轴和轴承等部分组成，炉门升降通过减速器上正反传动来带动炉门的升降。炉门　提升减速器还配有刹车装置，可以有效防止炉门在升降过程中产生位移。<strong　mso-bidi-font-weight：　normal“><span　lang=“EN-US“><span　lang=“EN-US“><span　lang=“EN-US“>天然气炉</span></span></span></strong>的炉门压紧装置采用国内先进的弹簧式杠　杆压紧结构，当炉子需要提升时，炉门的自重通过杠杆将炉门自动松开，并水平移出一段距离后上升，当炉门下　降到位时，由弹簧的弹力再通过杠杆将炉门水平移进到压紧密封状态，此种结构的压紧装置使炉门上、下时无摩　擦产生，具有安全性能好、使用使命长的特点。</span></p>