GH901

 GH901是以Fe-43Ni-12Cr为基，加入钛、铝及相等强化元素的奥氏体型时效硬化合金，并含有微量的硼和较低的碳，经亚稳的γ"[Ni3(Ti、Al)]相弥散强化，微量的铝可舒缓γ"向η-Ni3Ti相的转化。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和好强度，760℃以下舒缓反应性良好，长期使用稳定。该合金是早期发展的较成熟的合金，广泛用于制造在650℃以下工作的航空及地面燃气涡轮发动机的转动盘形件（涡轮盘、压气机盘、轴颈等）、静结构件、涡轮外环及紧固件等零部件。

中文名 GH901 工艺性能 合金具有良好的热成型性能 焊接性能 进行氩弧焊，采用GH901合金焊丝 热处理工艺 发动机涡轮盘热处理加热 注    意 避免加热速度过快 全    称 GH901奥氏体型时效硬化高温合金

目录

1 GH901概述

? GH901奥氏体型时效硬化高温合金

? 1.1、GH901 材料牌号

? 1.2、GH901 相近牌号

? 1.3、GH901 材料的技术标准

? 1.4、GH901(GH128) 化学成分

2 结构

? 3.1变相温度

? 3.2合金结构

3 工艺性能

? 4.1、锻造

? 4.2 焊接性能

? 4.3零件热处理工艺

4 GH901 物理及化学性能

GH901概述

GH901奥氏体型时效硬化高温合金

GH901 热处理制度

1090℃?10℃，2～3h，水冷或油冷 775℃?5℃，4h，空冷 700～720℃，24h，空冷。

GH901 品种规格与状态

各种盘形锻件、轧环件、棒材及其他锻件。状态可经热处理或不经热处理。

GH901 熔炼与铸造工艺

合金采用真空感应加真空电弧重熔的双联工艺生产，也可采用真空感应加电渣重熔工艺。

GH901 应用概况与特殊要求

该合金在国外广泛用于航空发动机及地面燃气涡轮上在650℃以下工作的转动件和紧固件，使用寿命较长。国内也已在航空发动机上使用，是经过使用考验的成熟合金。

合金锻造进，若工艺参数选择或操作不当时，其性能会显示明显的方向性，并可能引起缺口敏感，但只要严格工艺，就不会出现此现象。该合金膨胀系数接近铁素体型热强合金钢，使得两种材料能够连接面对热账没有特殊规定。