丛林车体主要焊接设备有：奥地利IGM激光跟进双头龙门自动焊机、福尼斯龙门双机头自动焊机、德国30米Cloose 焊接机器人等。另外，公司拥有SAF、Kemppi等高等手工焊机50多台，其中Mig手工焊机38台，Tig手工焊接15台，目前完全能够满足年产350辆车体大部件及附属小部件的手工焊接要求。

轨道车辆车体模块生产主要加工设备有：德国FOOKE 30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地非常高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心和多台液压压力设备，其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床、各种立式卧式铣床20多台套，完全满足车体大部件中小零件的加工任务要求。

丛林车体具备EN15085-2 CL1要求的各种检验设备，拥有重要铝型材及焊接检验实验中心，可进行金相、色谱、化学和机械方面的检验.

     联系人：郝增春 13953571716  邮箱：zengchun123@163.com

     网址：//lkconglin.alu.cn/

丛林车体具备焊接、加工轨道车辆部件和模块的所有条件，从建厂至今，已为以下各大主机厂及车辆厂配套制造车体部件及模块：四方机车车辆（青岛）股份有限公司、株洲电力机车有限公司、南京浦镇车辆厂、长春轨道客车股份有限公司、唐山轨道客车有限责任公司、上海西门子（中国）有限公司、庞巴迪公司及上海Alstom交通运输有限公司

丛林车体依托铝合金车体材料生产和车体模块深加工优势，在现有车体大部件焊接加工生产能力的基础上，公司投入资金3亿元，扩建铝合金车体模块及部件生产项目，新建厂区占地300亩，厂房面积多达60000㎡，目前一期工程已经投产，具有年产地铁轻轨车辆车体大部件350辆的生产能力。到2015年，实现年产700辆地铁城轨车体模块的生产能力，将在国内轨道车体制造行业具有优异地位。