出售优质液压扣压机，胶管扣压机

 胶管扣压机英文名称通常翻译成：crimping machine或者crimper。胶管扣压机是一种用于扣压管件总成的液压设备，其将所配套的金属接头通过胶管扣压机的模具施加收缩力，将金属接头牢固的扣压在所配套的工程机械用高压油管或汽车上的刹车管、机油管、空调管、动力管上。汽车刹车管胶管扣压机适用于各类机械高低压油管、气管、水管、电缆接头、汽车空调管、汽车动力转向管、机油管、汽油供油管，以及建筑配件、日用热水气管的扣压，广泛用于车辆、工程机械、液压机械、焊割设备等行业。电动扣压，能扣中小尺寸胶管，特别适于维修车间维修液压机械和设备，以及农机设备、工程机械和矿山机械的维修。并且适于用在移动车辆上，作为维修附件，以及船舶工业。各种硬管软管,只要是圆形的,都可以扣压。

本厂长期供应扣压各种胶管，铁管，钢管，接头等的扣压机、压管机、锁管机、液压扣管机、锁扣机，切管机，剥胶机、多功能剥胶扣压一体机，多功能剥胶扣压切管一体机等。

胶管扣压机工作原理

胶管扣压机油泵安装于油箱内浸泡在液压油里达到科学散热静音的设计目的，胶管扣压机油泵在电机驱动下，输出液压油，推动扣压油缸内的柱塞运动，致使模座径向收缩，实现模具对胶管接头外套的挤压。当收缩量达到千分尺预定值时，挤压自动停止，电磁换向阀换向后，油缸内的柱塞反向运动，模具随之张开，汽车刹车管胶管扣压机扣压胶管完成。

胶管扣压机安装调试

搬运：胶管扣压机适宜采用叉车搬运，并以胶管扣压机底部受力，胶管扣压机严禁倒置。严禁搬抬胶管扣压机头及电机、电器箱部位。                                                                       
胶管扣压机安装：汽车刹车管胶管扣压机需水平放置在稳固的地基上，并作接地处理。
胶管扣压机注油：打开油箱盖，油箱中加入68#抗磨液压油到油位表2/3位置。                          

胶管扣压机接电：将电源线接在汽车刹车管胶管扣压机规定的电源上，启动电机观察转向，电机转向应与电机所标方向一致。如果电机转向和所标方向不一致，请调换其中两根电源线的位置。
千分尺：用于调节汽车刹车管胶管扣压机扣压胶管收缩量的大小，逆时针半周多压进1mm，顺时针半周少压进1mm。
胶管扣压机压力调整：汽车刹车管胶管扣压机系统非常大压力为31.5Mpa，靠溢流阀调整，顺时针调整压力加大，逆时针调整压力减小（出厂时已调好，必要时可以自行调整）。
胶管扣压机模具张开速度调整：模具张开速度的快慢，由分流阀控制，顺时针调整，张开速度加快，逆时针调整，张开速度减慢，但张开速度过快会使噪音加大，值不大于10Mpa（出厂时已调好，必要时可以自行调整）。

胶管扣压机扣压操作

1.胶管扣压机初次使用时应空载扣压20~30次，观察各部位均正常后方可使用。
2.胶管扣压机在冬季使用时应空载扣压20~30次，以使油温增高一些。
3.按下张开按钮，模座张开后，根据所扣压胶管规格选用相应的模具安装在模座上，并调整千分尺刻度。
4.把套好接头的胶管置于汽车刹车管胶管扣压机头内适当位置，使得一次扣压全部长度。
5.按下扣压按钮执行扣压操作，直至汽车刹车管胶管扣压机头停止扣压自动张开模具为止。
6.取出扣压好的胶管总成，用游标卡尺检测扣压后的接头外套外径尺寸，如与参数表不符应微调千分尺

直到下一根胶管扣压符合要求为止。

胶管扣压机压管试例

扣压Ф19mm四层钢丝胶管（意大利玛努利manuli4sp标准）从液压油管扣压参数表中查得Ф19mm四层钢丝胶管接头外套外径扣压前为37mm，扣压后为33.5mm，应选用的模具内径为Ф30mm，对应千分尺刻度为3。安装好Ф30mm模具于模座上，并将千分尺刻度旋至3转50，将胶管剥皮后与接头组装好。扣压完毕后测量接头外套外径就是扣压参数表的扣压后数值33.5mm，则完成扣压。如扣压后外径不符，微调千分尺后扣压下一根胶管。扣压胶管接头时：扣压尺寸过多，胶管内胶层被压断，造成漏油；扣压尺寸太少，造成漏油和被油压冲脱接头。务必掌握合理扣压度，以接头芯子内孔收缩度为准，国标接头受压缩小0.1~0.4mm，普通接头受压缩小0.1~2mm。因胶管及接头外套的生产厂家不同，如北方大多数胶管生产厂用GB标准，南方用602标准，国外SAE标准，各厂胶管、接头的具体尺寸、材质可能不尽相同，因此扣压参数表数据仅供参考，具体扣压尺寸应以压力实验为依据.

胶管扣压机注意事项

1.扣压时要尽可能将接头置于模具中心，不要压在六角螺母上。
2.防止工具和其他异物进入胶管扣压机头内。
3.每次在工作完毕后必须使八块模座张开到一定程度，这样可使弹簧处于张开状态保养好弹簧，油缸也处于泄压状态延长油封的寿命。

产品特点

1、油缸活塞均采用一体准确铸钢完全解决因焊接而造成的缸筒变形，产品精度达不到等问题，活塞的进退及模具的张口和收缩运动扣压机都是依靠液压动力源产生的动力。它不仅移动平稳、回程快速，也不会发生像弹簧回位，使模具张不开而锁死的现象。而且油缸锁紧系统设计都是前后贯通，易于扣压各种异型弯头。

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