中企承建斯里兰卡南部铁路项目正式通车

“一带一路”开启了斯里兰卡铁路史记的新篇章

铁路是促进经济发展的重要纽带，从古至今，一个不变的道理就是：要想富先修路，可见，道路对于经济、社会发展起着不可替代的作用，近年来，我国修建了大量的铁路和高速公路，国家资金投入力度也不断加大，这也使得砂石骨料行业投入资金热度不断高涨，水涨船高，随之而增长的还有石子加工线需求量的增加。

目前修建铁路所用石子大多由石子加工线加工而出，一条石子加工线动辄上百万，对于投入资金者来说，不是一个小数目，因此，在选择石子加工线时需要格外谨慎。

2019石子加工线乘“一带一路”的风吹向南亚

斯里兰卡被称为“宝石王国”，有“印度洋上的明珠”的美称，这里也储存着丰富的矿产资源，为了满足经济发展需求，大量矿产资源逐渐被开发。

案例：斯里兰卡时产200吨建筑骨料破碎生产线

加工物料：花岗岩

配置设备

PE600x750颚式破碎机一台

PF1315反击式破碎机一台

1000输送带7条

GZD-1100?3600振动给料机一台

3YK1848圆振动筛一台

加工流程

大块花岗岩首先由颚式破碎机进行粗碎处理，加工出的成品直接进入反击式破碎机进行细碎处理，细碎处理后的花岗岩进入圆振动筛中进行筛分处理，合格的成品被筛分为三种规格，分别是05石子、13石子、12石子，不合格的物料由另一条输送带输送至反击破中重新破碎，直到合格，如此循环，完成整个加工流程。

现场实拍

2019年，大部分国家砂石骨料市场需求量预计将达517亿吨，石子加工线将得到更大范围的应用，是一个值得投入资金的行业。

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