轻量化技术领域的相关研究得出，重量的减轻直接意味着续航里程的增加。如纯电动汽车整车重量若降低 10kg，续驶里程则可增加 2．5km，中国科学院杨院生教授在接受采访时表示，同样认同此结论，并补充到，提升电动汽车的续驶里程，除了加强电池和驱动系统之外，与车身轻量化的程度也密不可分，而车身轻量明显的特征就是材料的选择。制造新能源汽车的轻量化材料之镁合金新能源汽车的轻量化材料之镁合金" width="430" height="287" title=" 制造新能源汽车的轻量化材料之镁合金" align="" />镁密度小，甚至比铝轻1／3，其比强度（抗拉强度与密度之比值）较铝合金高，导热性好；另外，镁合金尺寸稳定性好，易于回收，有良好的切削加工性，减振性能较好。纯电动镁合金公交车还搭载了带有主动均衡技术BMS系统的高性能锂离子电池，具有高安全、高稳定、充电快、抗衰减能力强等特点，结合镁合金车身等诸多优点，在为乘客提供更加低碳、环保出行解决方案的同时，可靠性更佳，助力城市安全出行。众所周知，中国镁的产量占大部分国家大约75％以上，让新能源车实现车身轻量化带来了方便。中国汽车工程学会做了一个节能与轻量化路线图，预计在未来10年左右，镁应用在高等车上能打破100公斤／每辆，在普通车上面能够打破20公斤／每辆。国内目前已有多家公司试制铝合金车身，更有相关人士认为，镁合金车身可能会成为汽车轻量化的主流车身材质。