AIRTEC二位三通电磁阀KN-05-310-HN，德国爱尔泰克AIRTEC电磁阀，气动电磁阀，武汉百士自动化设备有限公司主营销售产品，原厂原装，客户买的安心，用的放心。价格优惠，常用产品现货供应，欢迎新老客户询价采购！

 

 

随着工业自动化进程，气动阀门的智能化已经慢慢普及到各个行业管道控制中，智能化主要是体现在气动阀门搭载智能阀门定位设备通过电脑程序控制阀门开关和准确流量调节。

智能化表现在下列方面：

气动阀门有自身故障诊断功能，诊断阀门流量调节是否准确，信号是否反馈到位;诊断运行状态的远程通信和阀位调节等智能功能，使得气动阀门的管理更加方便，故障诊断变得容易，也降低了对维护人员的技能要求。

使用气动阀门可以减少生产线的产品类型，全用气动阀智能化控制。气动阀门搭载智能阀门定位设备不仅可以方便地改变气动阀的流量特性也可以提高控制系统的控制品质。因此，对气动阀门流量特性的要求可简化及标准化(例如，仅生产线特性气动控制阀)。用智能化功能模块实现与被控对象特性的匹配，使气动阀产品的类型和品种大大减少，使气动阀的制造过程得到简化。为减少气动阀的品种，国内亦有厂家生产全功能气动阀，这些智能化的方法将不断提高，并在生产和市场中经受考验和认可。

气动阀门的数字通信。数字通信将在气动阀中获得广泛应用，以HART通信协议为基础，一些气动阀的阀门定位设备将输入信号和阀位信号在同一传输线实现;以现场总线技术为基础，气动阀与阀门定位设备、PID控制功能模块结合，使控制功能在现场级实现，使危险分散，使控制更及时、更迅速。

智能阀门定位设备也叫智能阀门控制器。智能阀门定位设备具有阀门定位设备的所有功能，同时能够改善气动阀的动态和静态特性，提高气动阀的控制精度，因此，智能阀门定位设备将在今后一段时间内成为重要的气动阀辅助设备被广泛应用。

 

在气压传动系统中，气动控制元件是用来控制和调节压缩空气的压力、流量、流动方向和发送信号的重要元件，利用它们可以组成各种气动控制回路，以保证气动执行元件或机构按设计的程序正常工作

控制元件按功能和用途可分为方向控制阀、流量控制阀和压力控制阀三大类。此外，还有通过改变气流方向和通断实现各种逻辑功能的气动逻辑元件。

近年来，随着气动元件的小型化以及PLC控制在气动系统中的大量应用，气动逻辑元件的应用范围正在逐渐减小。

AIRTEC二位三通电磁阀KN-05-310-HN

AIRTEC二位三通换向阀

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AIRTEC二位五通换向阀

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AIRTEC三位五通换向阀

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爱尔泰克二位五通换向阀

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爱尔泰克三位五通换向阀

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AIRTEC二位五通电磁阀

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MI-02-520-HN

AIRTEC三位五通电磁阀

MI-02-530-HN

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爱尔泰克二位五通电磁阀

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MI-03-520-HN

爱尔泰克三位五通电磁阀

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爱尔泰克AIRTEC电磁阀配件

爱尔泰克AIRTEC底板，单侧出口

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爱尔泰克AIRTEC底板，底板出口

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爱尔泰克AIRTEC连接板，底板出口

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MI-023

MI-033

爱尔泰克AIRTEC阻塞板

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MI-03-V

爱尔泰克AIRTEC连接板端板

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爱尔泰克AIRTEC底板基板

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MI-033/N

爱尔泰克AIRTEC连接板

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爱尔泰克AIRTEC附件

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AIRTEC气动阀

ICK-55-310-HN

ICK-55-311-HN

KNX-55-311-HN

KNX-55-511-HN

KNX-55-520-HN

爱尔泰克电磁阀

PNX-55-311

PNX-55-511

PNX-55-520

爱尔泰克气动阀

ICK-09-511-HN

ICK-09-520-HN

ICK-09-530-HN

ICK-10-511-HN

ICK-10-520-HN

ICK-10-530-HN

KMX-09-511-HN

KMX-09-520-HN

KMX-10-511-HN

KMX-10-520-HN

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AIRTEC电磁阀

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PKX-10-511

PKX-10-520

PKX-10-530

爱尔泰克AIRTEC二位三通电磁阀

ICKN-55-310-HN

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爱尔泰克AIRTEC二位五通电磁阀

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爱尔泰克AIRTEC三位五通电磁阀

ICKN-55-530-HN

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AIRTEC爱尔泰克阀岛

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RE-04/14-M

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AIRTEC二位五通换向阀

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AIRTEC三位五通换向阀

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气源装置与辅助元件

气源系统的组成

气源系统的辅助装置 

一、气动系统的基本组成示例 空压机分类 

1.往复式压缩机 b.两级活塞式压缩机 

2.旋转式压缩机 空气干燥，冷冻干燥法 进入干燥器的空气首先进入热交换器冷却，经初步冷却的空气中析出的水份和油份经分离器排出。然后，空气再进入致冷器，这使空气进一步冷却到2~5℃，使空气中含有的气态水份、油份等由于温度的降低而大量进一步地析出，经分离器排出。冷却后的空气再进入热交换器加热输出 空气干燥，吸收干燥法 吸收干燥法是一个纯化学过程。在干燥罐中，压缩空气中水分与干燥剂发生反应，使干燥剂溶解。液态干燥剂可从干燥罐底部排出。根据压缩空气温度、含湿量和流速，必须及时填满干燥剂。

压缩空气的过滤装置

标准过滤器

压缩空气的调压装置 所有的气动系统均有一个适合的工作压力，而在各种气动系统中，皆可出现或多或少的压力波动。气动与液压传动不同，一个气源系统输出的压缩空气通常可供多台气动装置使用。气源系统输出的空气压力都高于每台装置所需的压力，且压力波动较大。如果压力过高，将造成能量的损失并增加损耗；过低的压力则出力不足，造成不良效率。 例如空压机的开启与关闭所产生的压力波动对系统的功能会产生不良影响。因此每台气动装置的供气压力都需要用减压阀减压，并保持稳定。 溢流减压阀 不论进气压力是否波动，减压阀都可以保持工作压力恒定不变。当耗气量增加时，工作压力降低，在调压弹簧作用下，减压阀阀口开大 若工作压力加大，则中间膜片打开，压缩空气就经阀体上的溢流孔排出。

 

压缩空气的润滑装置

1.使压缩空气产生油雾主要由油雾器来完成。油雾器是以压缩空气为动力，将润滑油喷射成雾状并混合于压缩空气中，使该压缩空气具有润滑气动元件的能力。目前，气动控制系统中的控制阀、气缸和气马达主要是靠带有油雾的压缩空气来实现润滑的，其优点是方便、干净、润滑质量高。

2.普通型油雾器也称为全量式油雾器，把雾化后的油雾全部随压缩空气输出，油雾粒径约为20um。普通型油雾器又分为固定节流式和自动节流式两种，前者输出的油雾浓度随空气的流量变化而变化，后者输出的油雾浓度基本保持恒定。不随空气流量的变化而变化。 压缩空气的润滑装置 通常压缩空气是干燥和无油的。对于某个气动系统来说，有些地方需要润滑的压缩空气，有些地方则不需要，因此，应对压缩空气的润滑进行限制。 当压缩空气通过油雾器时，其在油室与视油器之间产生一个压降，该压降使油液经吸油管上升，并经喷嘴引射到压缩空气中，油滴被雾化，随压缩空气流出。

 

气动三联件

从空压机输出的压缩空气要通过管路系统被输送到各气动设备上，管路系统如同人体的血管。输送空气的管路配置如设计不合理，将产生下列问题： ①压降大，空气流量不足； ②冷凝水无法排放； ③气动设备动作不良，可靠性降低； ④维修保养困难。

主管路配管方式按照供气可靠性和经济性考虑，一般有两种主要的配置：终端管道和环状管道。 普通气动设备大多采用不高于8巴的压缩空气源，故一般按照只有一种压力要求来处理，采用同一压力管道，用减压阀来满足用气设备的压力要求。

1.终端管道 这种系统简单，经济性好。多用于间断供气，一条支路上可安装一个截止阀，用于关闭系统。管道应在流动方向上有1：100的斜度以利于排水,并在较低位置设置排水器。

主管路配管方式 

2.环状管道 这种系统供气可靠性高，压力损失小，压力稳定，但投资较高。在环状主管道系统中空气从两边输入到达高的消耗点，这可将减压力降至较低。这种系统中冷凝水会流向各个方向，因此必须设置足够的自动排水装置。另外，每条支路上及支路间都要设置截止阀。这样，当关闭支路时，整个系统仍能供气。