刮板输送机是高产效率高综合机械化采煤重要的运输设备，它与液压支架、转载机及采煤机等配套使用，完成采煤工作面全部生产过程落、装、运、支护等工序的机械化生产。一般由机头部、机尾部、链条及中部槽等组成，中部槽是输送机的主体部分，是刮板链条及煤流的运动轨道。目前国内所使用的输送机中部槽在结构上普遍采用整体铸造铲板槽帮、挡板槽帮与高度度耐磨合金中板及底板组焊而成，具有高度度、高寿命高可靠性的优点，过煤量普遍超过百万吨。我公司采用的刮板输送机为SGZ630/180

型，现使用已达8年之久，每部刮板机过煤量早已超过二百万吨，其中板、舌板、槽帮内导向槽、跷板道轨、连接头等部位磨损严重。如果全部报废，但个别主要部件仍有很的利用价值，非常可惜。因此，我们尝试利用普通耐磨补焊的方式恢复中部槽的性能，取得了很好的效果，经济效益十分可观。面就以我公司修正中部槽为例，

浅谈一下中部槽的维修方法，供同行们参考。

1、中板的维修及耐磨处理

 中部槽中板由高度度耐磨合金材料做成，是刮板、链条及煤流的运动轨道、支承体，磨损很快，特别是在中板的链条位置。由于是连续不间断地磨损，是中部槽磨损较快的位置，也是造成中板报废的只要原因。因此，可以在链道处按一定的花样进行耐磨处理。耐磨处理的常用方式有多种：       1.1、采用大面积耐磨花样堆焊新工艺       该工艺就是选用适合煤炭生产中使用的耐磨堆焊焊条按一定花纹、一定顺序、一定高度（如下图所示），在中板表面及槽帮入口处堆焊一层耐磨合金。采用该工艺对耐磨焊条的基本要求是：药皮尽量薄，热影响区尽量小，堆焊层与母材结合强度要大，过渡层要少，堆焊工艺性能要好，堆焊层耐磨性要相当高。  如何间隔80mm左右焊接厚2mm、宽10mm的焊缝，可以使刮板及链条在焊缝上滑动，脱离与中板母体的直接接触磨损，而且在高于中板母材的焊缝磨损后，中板的焊缝可以继续起到提高中板抗磨能力的作用，中板耐磨处理后寿命明显提高。