摘 要：阐述了中部槽在刮板输送机的地位及中部槽磨损情况，提出了一种能使中部槽循环利用永不磨损的技术 ，并对该技术的理念以及实际应用情况进行了分析 。实践证明该技术能满足 不同层次耐磨工况的需要 。

前 言：刮板输送机是煤炭生产的主要设备 ，它的使用效能决定了煤炭生产效率 。中部槽是刮板输送机的机身构件，由于货载(煤和矸石)、刮板和链条在中部槽中滑行 ，故工作阻力大 ，磨损十分严重 。刮板输送机使用效能取决于中部槽的耐磨性。因而研究刮板输送机中部槽的耐磨技术就显得尤为重要。所谓中部槽永不磨损 ，这里必须设定2个条件 ：(1)机械损 坏不含其中；(2)腐蚀磨损不包含在内。为了提高中部槽的使用寿命 ，上海多木实业有限公司利用等离子堆焊合金涂层技术研制了煤矿刮板输送机中部槽堆焊强化专项使用三维数控设备。等离子堆焊合金涂层技术是以等离子束为热源 ，在基体材料表面堆焊一层均匀致密 ，结合牢， 固的特殊保护涂层。堆焊强化专项使用三维数控设备由预定程序控制 ，操作过程全部自动完成 ，非常适合大型钢铁构件以及中小零件批量效率高堆焊强化生产。

一、中部槽在刮板输送机中的地位 

      (1)在刮板输送机价格构成中占有的地位煤矿用刮板输送机由机头、机尾、电机、传动、控制和中部槽等组成 。机头 、机尾 、中部槽在刮板输送机造价中占6o％左右。所以，中部槽的使用寿命取决于刮板输送机的使用效益 。

      (2)耐磨性在刮板输送机维修维护中的地位 中部槽、机头、机尾磨损失效不允许在井下维修 ，只能更变新的。在井下狭小的空间更换笨重的中部槽、机头 、机尾具有很多弊端 。刮板输送机较终又总是以机头、机尾 、中部槽磨损失效而报废 。 所以刮板输送机的使用效益是增加机头 、机尾 、中部槽的耐磨性。

      (3)中部槽磨损形式分析对失效中部槽分析可知 ，中板链道的磨损形式主要为磨料磨损和腐蚀磨损 ，重载时还有黏着磨损。

      (4)磨粒磨损刮板和链沿中板运行时 ，链表面凸体 、链与中板间的硬颗粒对中板表面产生微切削和刮擦作用 ，导致磨粒磨损 。磨粒把金属推挤在沟的两侧和前面，当链环和磨粒每通过中板表面一次 ，剪切应变就积累一次 ，故磨损表面下一个较宽的区域发生了严重的塑性变形和加工硬化。由于塑变硬化，位错塞积在晶界 ，很易在晶界处产生裂纹源 ，以致在链条和磨粒的反复作用下 ，裂纹扩展造成剥落。 

      (5)黏着磨损从微观上看，刮板、链与中板的接触只是微凸体的相互接触 ，故当链环承载后作用在微凸体上的压力很高，由此在链道上产生的接触应力很高，尽管链环与中板表面的污染物 ，如煤粉和氧化腐蚀产物等阻碍黏着发生，但因界面上的相对运动，可能会使接触点上的污染膜消失，并使表面温度急剧升高，材料表层软化，甚至出现局部熔化现象，在压力的作用下链环与中板发生“冷焊”现象，在链条继续运动中，这些“冷焊”点发生剪断而形成黏着磨损 。 

      (6)腐蚀磨损 由于井下矿物水中存在腐蚀性介质，与摩擦副表面发生化学反应 ，而造成材料表层腐蚀，尤其磨损过的新鲜表面更易氧化及锈蚀 ，而腐蚀产物又易被接之而来的磨粒等磨去，这种磨损 一腐蚀 一磨损的交替过程大大地加速了中板的损坏 。