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哪个厂能加工氧化锆陶瓷有严格的产品标准，产品原料均为进口高纯度原粉，从源头把控产品的质量。通过等静压或注膜方式成型，保证产品的稳定性及可靠性，降低尺寸偏差，提高机械强度及耐酸碱性能。以“效率高务实，追求优越，
今年来，国内外陶瓷材料的研究及开发应用竞争激烈，各有千秋。世界各航空发动机公司为保持在２１世纪航空动力领域的优异地位，都在寻求新的方法提高军用和民用发动机的性能，保持竞争能力。

     
    实现该目标一半将依靠材料改进，包括低温高分子复合材料和高温陶瓷材料。另一半则依靠改进设计准则、方法和程序。由于军用发动机材料的改进关键在于依靠高温陶瓷材料，故军用发动机将是陶瓷技术的首要验证者。哪个厂能加工氧化锆陶瓷    为什么必须用化学氧化锆陶瓷？因为现有发动机的工作温度已经很高。再度提高温度只有通过精细的冷却气路设计或加大冷气量，但这些方法的效果遵循递减规律，而只有通过改进材料的工作温度收效大，因为提高工作温度可提高工作效率、降低油耗并获得大推力，把节省的、用于冷却的高压空气用于循环也可提高推力和效率。

另一方案是减轻重量。可选用比强度、比刚度均大的材料，目前只有陶瓷材料具有这方面的潜力。陶瓷在发动机上的应用研究进展将以全新的材料和制造方法用于航空发动机。必须是在较小的风险情况下获得这些材料和技术的使用经验，对陶瓷材料的应用也是如此。考虑到陶瓷材料的脆性及设计使用经验的缺乏，对一过程将很长，不会少于金属材料的15-20年的时间。
 
  陶瓷基复合材料比高温合金的密度小，仅仅是它的13~14，热膨胀系数小，抗腐蚀性好，理论高温度可达1650℃。因而被认为是今后先进航空发动机热端部件的候选材料。
           由于陶瓷基部件不需要气体冷却省去或简化了冷却系统零件，可使发动机进一步减重。虽然陶瓷作为发动机热端化学氧化锆材料的优点十分明显，但其本质上的脆弱性却非常大地限制了它的推广应用。

通过在基本材料中加入合适的增强物及选择恰当的材料化学氧化锆，可大幅度提高陶瓷材料的强度和韧性，经过20多年来全部陶瓷界的精心研究，其力学性能特别是断裂韧性已有很大提高，但是这类材料仍属脆性材料的范畴，不能取代镍基合金而得到广泛应用。哪个厂能加工氧化锆陶瓷