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机筒的修复方法及详情-金鑫

2020/10/22 16:55:00来源:网络点击数:222

 机筒的内表面硬度高于螺杆,它的损坏要比螺杆来得晚。机筒的报废就是内径直径由于时间磨损而加大。它的修复方法如下:

1、 因磨损添补直径的机筒,如果还有定然的渗氮层时,可把机筒内孔直接进行镗孔,研磨至一个新的直径尺寸,然后按此直径配制新螺杆。

2、 机筒内径经机加工修整重新浇铸合金,厚度在1~2mm间,然后 精加工至尺寸。

3、 一般情况下机筒的均化段磨损较快,可将此段(取5~7D长)经镗孔修整,再配一个渗氮合金钢衬套,内孔直径参照螺杆直径,留在正常配合间隙,进行加工配制。

在这里强调一点,螺杆和机筒这两个重要零件,一个是细长的螺纹杆,一个是直径衡量小而长的孔,它们的机械加工和热处理工艺都衡量复杂,精度的保证都衡量困难。所以,对这两个零件的磨损后是修复还是更变新件,定然要从经济角度一体分析。如果修理费用比变新螺杆费用低些,就决定修,这不定然是正确的挑选,修理费用与更新费用的衡量,只是一个方面。另外还要看修理费用与修理后使用螺杆时间与更新费用和更新螺杆使用时间的比值。采用比值小的方案才经济,是正确挑选。

4、 螺杆和机筒制造用材料

制造螺杆和机筒,现在国内常用材料有45、40Cr和38CrMoAlA。

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