铝板2A10

　　标准：GB/T 3196-1982

　　●特性及适用范围：

　　铝板2A10为铆钉用合金。剪切强度较高，在退火、刚淬火、时效和热态下均具有足够的铆接铆钉所需的可塑性；用淬火和时效后的铆钉铆接，铆接过程不受热处理后的时间限制。铝板2A10可焊性与2A11相同，铆钉的腐蚀稳定性与2A01、2A11相同。加热超过100℃时，产生晶间腐蚀倾向。

　　●化学成份：

　　铝 Al ：余量

　　硅 Si ：≤0.25

　　铜 Cu ：3.9～4.5

　　镁 Mg：0.15～0.30

　　锌 Zn：≤0.10

　　锰 Mn：0.30～0.50

　　钛 Ti ：≤0.15

　　铁 Fe： 0.000～0.200

　　注：单个:≤0.05;合计:≤0.10

　　●力学性能：

　　抗剪强度 τ (MPa)：≥245

　　注 ：线材固溶热处理后自然时效至基本稳定状态抗剪性能

　　●热处理规范：

　　1) 完全退火:加热390～430℃;随材料有效厚度不同,保温时间30～120min;以30～50℃/h速度随炉冷至300℃下,再空冷。2)快速退火: 加热350～370℃;随材料有效厚度不同,保温时间30～120min;空冷。3)淬火和时效:淬火510～520℃,水冷;人工时效 70～80℃,24h,空冷;自然时效室温240h。

2A01工作温度小于等于100℃的结构铆钉

2A02工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片

2A06工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉

2A10强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉

2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉

2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件

2A14形状复杂的自由锻件与模锻件

2A16工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱

2A17工作温度225~250℃的航空器零件

2A50形状复杂的中等强度零件

2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等

2A70飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等

2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件

2A90航空发动机活塞