高压离线脉冲袋式除尘器的机械结构是否合理，不仅直接影响收尘效果，而且对收尘器整体运行阻力有非常大影响，但部分设计者及一些用户对这一点认识不够。袋收尘器阻力（进出口压差）由本体、滤袋及吸附在滤袋上的粉尘等三部分组成。收尘器本体阻力主要由进出风口、风道、各袋室进出风口、袋口等气体通过的部位摩擦阻力和局部阻力之和。阻力的大小与气体的流速大小的平方成正比。因此设计中，应尽可能的扩大体通过的各部位的面积，比较大限度的降低气流速度，减小设备本体阻力损失。依据这个原则，在富乐公司气箱脉冲袋式除尘器技术基础上，我们对除尘器结构尺寸进行改进设计。
　　（1）箱体结构设计
　　收尘器的箱体一般为矩形结构，它与一般袋式收尘器的不同之处，主要是固定滤袋的多孔板在箱体的上半部，且收尘处于负压运行状态，在滤袋内装设防止滤袋被负压吸瘪袋笼。收尘器箱体承受压力F=S?P
　　式中F—压力KN
　　S—面积m
　　P—单位面积承受压力Pa
　　根据设备承受压力大小，确定箱体钢板厚度及加强筋的布置形式和密度。设备承受的负压根据使用工艺确定，一般小于7500Pa，为了安装及更换滤袋方便，滤袋的形状设计成单筒圆形。要把滤袋安装在箱体内，首先要在箱体内设置一块多孔花板，即根据滤袋直径的大小在一块钢板上开数个大小相同的孔。孔中心距也很讲究，过小，造成收尘器内部气体嵌速度过高，易造成设备阻力大，不可避免滤袋之间的相互摩擦；过大，使设备体积加大，造成浪费。多孔花板的结构是确定收尘设备尺寸的关键。另外，多孔花板既要承受系统负压，又要承受滤袋及袋笼的重量，稍有变形可能影响袋口处的密封效果，我们设计时对多孔花板已做了加强处理。
　　（2）进出风口设计
　　进出风口及风道风速降低，设计中应以降低风速为优先，进出风口及风道风速不超过10m/s为佳。同时进风道应考虑防积灰结构设计。即可降低阻力又能更好的均风，有的设计者在风道中设计挡流板（或叫均流板）以达到均风目的，笔者认为这样会增加阻力损耗。
　　（3）进出风道底部设计
　　含尘气体经风道进入灰斗，灰斗的溜角应大于60℃，这样不容易积灰。此设计扩大灰斗上口尺寸，清理积灰面，同时加大了风道与灰斗间的通风截面，使风道与灰斗间的气流速度降为1.58m/s。
　　（4）净气室及提升阀设计
　　阀口气流速度对设备阻力有影响，一般为8～10m/s较为合理。经过运行数据比较，我们认为阀口气流速度应不大于6m/s。
　　（5）密封及锁风设计

　　设备的漏风主要来自顶部检修门和灰斗的卸灰装置。顶部检修门采用橡胶密封条，其镶嵌在门板与角钢的沟槽内，两垂直方向的密封条采用45℃对接，接缝设计成曲线。依据多年的使用经验，大灰量且锁风要求较高的场合不宜采用卸灰翻板式阀，为此我门设计了分格轮卸灰阀。该阀结构简单，卸灰量大，密封效果好。与卸灰翻板式阀相比，采用这种卸灰阀，可靠性更高。依据除尘器运行时进出口温差（8～10℃）计算，整机漏风率<4%，密封及锁风设计较为合理。

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