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2018/6/30 9:46:12来源：网络点击数：170次
之所以出现油压机整机上的磨损蛊高于模拟试件中的磨损盘，估计与以下因素有关z一是整机上不仅存在法向载荷，同时还有切向载荷，二是滑乾在围绕泵轴线作高速旋转中，由于离心惯佳方的存在，造成对滑靴底面的非均匀载.荷，三是滑辙对斜盘的作用力是一变变载荷，兼有疲劳磨损的成份。
拍着磨捆是属于耐久模型和累积损伤模型，在一定的时间范围内.磨损量虽逐渐积累，但并不影响液压泵(马达)
，的正常功能，也不会失放。但当磨损量积累到一定值时，油压机泵的性能发生变化，主要表现在容积效率显著下降，下降到一定幅度，我们便认为该泵(马达)失效了.显然，这种失效，是属于粘着磨损所引起的耗损(老化)失效。关于拍着磨损能损失效的定量失效判擂，我们已在3-2节中讨论过.
围3-7给出了国产25CY型轴向桂塞泵在额定工况下(工你压力32MPa，转速1500r/min)做寿命试验时所得的容积效率随时间下降的曲线。由曲线可知，在经过3000小时在额定工况下的运转，由于摩擦副(包括滑靴?斜盘、缸体-配流盘和柱塞-缸体三对主要摩擦副)的粘着磨损，使泵的容积效率离开始的95.4?Yo，下降到89.6%，即下降了约5.8%。在开始的90小时左右，由于摩擦副处于"磨合"阶段，表面变得更光滑，使密纣作用更明显，因而容积效率有一个微量的上升，接着便随时间的增长而逐渐下降.这个下降基本上是线性的，这是因为磨损量也是随时间里线性加大的缘故.
在液压元件中，出现粘着磨损失效的除上述轴向往塞泵外，还有齿轮泵的侧板与齿轮端面之间的磨损，叶n-泵的侧板与转子端面、叶片与定子内曲面间的磨损，径向低速大扭矩马达中的连仔与曲输、配流轴与配流套之间的磨损.均属于"这种失效类型.
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