外墙门头造型铝方通装饰材料 

    铝单板是指经过铬化等处理后，再采用喷涂技术，加工形成的建筑装饰材料。涂料主要是指聚偏乙烯树脂（KANAR500），分底漆、面漆、清漆三种。

喷涂过程一般分为二涂、三涂或四涂。涂层具有的抗腐蚀性和耐候性，能抗酸雨、盐雾和各种空气污染物，耐冷热性能好，能抵御强烈的照射，能长期保持不褪色、不粉化，使用寿命长。

  编制组在本标准中强调了对原材料的要求；引入了陶瓷、阳氧化、粉末喷涂等近几年发展起来的铝单板新产品并提出相关要求；引入了自然曝晒的要求；提出了涂层树脂中PVDF含量的测试方法；提出了产品连接要求及测试方法。该标准科学合理，技术，内容完整。

3.交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、速客车的车体结构件材料，车门窗、货架、汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。

材料和造价

铝单板一般采用2－4mm厚的AA1100纯铝板或AA3003等铝合金板，国内一般使用2．5mm厚AA3003铝合金板；铝塑复合板一般采用3－4mm三层结构，包括上下两个0．5mm夹着PVC或PE。我们从材料可以看出，铝塑复合板的造价肯定要比铝单板要低的多。市场大概是4mm厚的复合板要比2．5mm厚的铝单板要低120元/平方以上，一个一万方的工程，使用铝塑板要比使用铝单板降低120万元的造价。

上的铝单板有喷涂铝单板和辊涂两种，国内暂时还没有辊涂生产线，所以这里单板的加工过程主要是讲的喷涂生产。喷涂生产铝单板分为两大步骤：  一步是钣金加工。这个过程主要是通过对平板经过裁剪、折边、弯弧、烧焊、打磨等工序，把铝单板加工成施工所需的形状和尺寸。步是喷涂。喷涂是在加工好的钣金上喷涂油漆。喷涂分为两种，一种是人工喷涂，一种是机器喷涂。机器喷涂一般只适合规则的平板，但这种铝单板在实际的使用中用的比较少，国内大部分厂家采用的人工喷涂。人工喷涂是一个危险的工作，因为油漆的挥发性和毒性都比较强，很容易造成慢性苯系列中毒，严重影响人的健康。人工喷涂的一大优点是不管量的大小，颜色都可以任选，而铝塑板的辊涂达到一定量才可以加工。铝塑板的加工过程较之铝单板复杂一些，主要是有化成、涂装、复合和修边四大工序，这四个过程除了修边以外其它都是自动化生产。从其加工过程可以看出，铝塑板在环保和性方面占有一定的优越性。再加上铝单板的钣金加工过程的简易，有些私人作坊也开始涉足，严重影响了铝单板的市场质量的稳定。

  2、按不同的要求有不同的骨架，如：L50*50*5mm角钢固定，预埋件铝挂件固定等，根据不同的产品有不同的固定方法。

铝合金幕墙板采用1100,3003,5005单层铝合金板为基材。表面涂层分为喷涂,粉末喷涂,聚酯漆喷涂,预辊涂。喷涂表面涂层按分为二涂一烤,三涂一烤和三涂二烤,粉末喷涂表面涂层为一涂一烤。铝板表面涂层性质严格按客户要求,颜色可由公司负责提供标准色卡供客户。幕墙铝单板一般在室外,要经受长期风吹日晒,为了经能经受风风雨雨,通常幕墙外墙装饰铝单板都是做处理的  。

铝合金幕墙板厚度有1.2mm,1.5mm,2.0mm,2.5mm,3.0mm,4.0mm等各种规格,成型铝单板非常大尺寸可达1500x4000mm。


3.交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、速客车的车体结构件材料，车门窗、货架、汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。

对幕墙系统的每个重要部位进行科学的力学计算，考虑风压、自重、地震、温度等作用对幕墙系统的影响，对埋件、连接系统、龙骨系统、面板及紧固件进行仔细校核，确保幕墙的性。

2.板块是否采用浮动连接
浮动式连接保证了幕墙变形后的恢复能力，保证幕墙的整体性，不会使幕墙因受作用力而造成变形，避免幕墙表面鼓凸或凹陷情况的发生。

3.板块的固定方式
板块的固定方式对板块的安装平整度起着决定性作用。板块各个固定点的受力不一致会造成面材的变形影响外饰效果，所以板块的固定方式采用定距压紧的固定方式，保证幕墙表面的平整度。

4.复合型面材材料拆边处是否有补强措施
因复合型面板材料的折边只保留了正面板材厚度，厚度变薄，强度降低，所以拆边有可靠的补强措施。

5.板背面是否合理设置加强筋，以增加板面的强度和刚度。
加强筋的布置距离以及加强筋本身的强度和刚度，均满足要求，以保证幕墙的使用功能及性。


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