交通标志牌常用的材料就有反光膜，反光膜的种类有很多，经常会听到一些种类，对于各种类的区分和差别都有哪些？

反光膜按其逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型。

反光膜按其光度性能、结构和用途，可分为以下 7 种类型：

a） Ⅰ 类——通常为棱镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为 7 年可用长期交通标志和作业区设施；

b） Ⅱ类——通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为 10年， 可用于长期性交通标志和作业区设施；

c） Ⅲ类——通常为密封胶囊式玻璃珠型结构， 称高度级反光膜， 使用寿命一般为 10 年，可用于长期性交通标志和作业区设施；

d） Ⅳ类——通常为微棱镜型结构， 称超强级反光膜，使用寿命一般为 10 年，可用于长期性交通标志、 作业区设施和轮廓标；

e） Ⅴ类——通常为微棱镜型结构，称大角度反光膜，使用寿命为 10 年，可用于长期性交通标志、作业区设施和轮廓标；

f） Ⅵ类——通常为微棱镜型结构，有金属镀层，使用寿命一般为 3 年，可用于轮廓标和交通柱， 无金属镀层时也可用于作业区设施和字符较少的交通标志；

g） Ⅶ类——通常为微棱镜型结构， 柔性材质， 使用寿命一般为 3 年， 可用于临时性交通标志和作业区设施。不难看出， 新规范在分类上分的更细， 给出的信息更多（ 比如使用年限， 适用范围） ， 这在做工程设计时会让工程师有更多的针对性。 但是， 该如何使用呢？GB 50688-2011《城市道路交通设施设计规范》 中给出了各级道路标志使用反光膜的等级范围：

城市快速路、 城市主干路的标志应采用一级～ 三级反光膜， 在曲线段或其他危险路段应采用二级以上反光膜。 城市次干路及以下等级道路的标志应采用四级及以上的反光膜。

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规范更新了， 那改用哪一类反光膜呢？ 不妨把新旧规范的分类放到一起进行一下对比，看一下详细的区分：