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泰兴双曲铝蒙皮拉伸成形机

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泰兴蒙皮拉伸机,蒙皮成形机,蒙皮拉型机,欢迎咨询。

随着现代飞机轮船汽车尺寸加大,蒙皮厚度增加,以及成形性能较差的钛合金、铍合金、不锈钢板材的应用,对钣金成形技术提出更高的要求不断使用各种大尺寸、大功率的型材拉弯机、蒙皮拉型机复合材料在飞机轮船汽车结构上的应用日益增多,生产的批量小,生产中还要经常修改,所以飞机轮船汽车钣金零件的制造力求用简单的模具。广泛应用橡皮成形、蒙皮拉形、拉弯等钣金成形技术。东莞燕丰数控,广东大型数控设备生产厂家,响应飞机轮船汽车制造行业需求,热卖专业双曲铝整套生产设备,包括双曲铝板切割机、双曲铝板四轴木模机和双曲铝板蒙皮拉伸机厂家免费试机打样,欢迎咨询.

 

双曲铝蒙皮拉伸是铝板两端在拉伸的拉伸带夹紧下,被工作台上面的拉伸木模和铝板接触,产生不均匀的平面拉应变而使板料与拉伸模贴合的成形方法。

1)纵向拉形

铝板沿纵向两端头夹紧,在被工作台顶升拉伸模模顶力和拉伸夹纵向拉力双重作用下,使铝板拉伸模贴合的成形方法。一般用于纵向曲度大的狭长形蒙皮零件成形。纵向拉伸机加上上压装置,可成形蒙皮上有凹陷和鼓包的部分。

2)横向拉形

铝板沿横向两端头夹紧,在被工作台顶升拉伸模顶力作用下,使铝板拉伸模贴合的成形方法。一般用于横向曲度大的狭长形蒙皮零件

蒙皮零件拉形与型材零件拉弯相似,都是以增加拉力减少回弹,而提高成形准确度。但在拉形情况下,材料的变形状态却要复杂得多。

拉伸过程大致可分为三个阶段:

a)开始阶段

拉伸木模放在拉伸机上,并将铝板毛料两端夹入拉伸带下面,然后拉紧拉伸带木模脊背较高处与毛料接触,毛料被弯曲并张紧。

b)中间阶段

设想将毛料沿木模横切面划分为许多条带,随着拉伸带拉紧中间条带的附近条带相继与木模脊背贴合,循此渐进,直到较边缘的条带也与木模贴合为止,于是这时毛料的内表面都木模贴合,取得了木模表面的形状。

c)终了阶段

毛料与木模表面完全贴合后,再作少量补充拉伸.例如约1%的延伸率,使边缘材料(较后与木模接触条带)所受的拉应力超过屈服点,以达到减少回弹,提高成形准确度的目的。


 

 

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