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2016/12/24 0:04:56来源：网络点击数：408次
单牵引机
三 相交流异步变频牵引电动机结构简单，工作可靠，成本低廉，是比较理想的牵引电动机。但由于需用变频调速，它的发展和应用一度受到限制。60年代，大功率晶 闸管变频装置的发展使异步电动机能够实现变频调速。各国已有较多机车和动车采用三相交流异步变频牵引电动机。联邦德国和日本在试验的磁悬浮高速车辆上采用 直线异步电动机。单牵引机的初级绕组敷设在地面导轨上，由地面的变频电源供电以产生行波磁场，调节供电电源频率就可改变磁悬浮高速车辆的速度。次级绕组就 是反应板，装在车辆的构架上。初级行波磁场和次级感应电流的相互作用，不仅产生使车辆前进的推力，而且还产生磁拉力以悬浮车辆，并在制动工况时起着动力制 动的作用。
铝型材牵引机双机
一些生产厂家对 单牵引机的速率问题常常不太重视，通常把生产效率放在靠前位。其实，这对产品的生产是非常有影响的。单牵引机速度太快可能会造成产品的壁薄力学性能下降，但是太慢，会使制品处于高位的拉伸状态，冷却不足发生相互粘结，所以也会对型材的力学性能造成影响。
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