德国力士乐齿轮泵0510525018 德国力士乐原装进口产品 优质商品 低价销售 欢迎来电咨询

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德国力士乐齿轮泵0510525018  齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。

较基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互

啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，较后在两齿啮合时排出。

齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到高标准，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体高标准地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。

对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中较弱的部件的机械较限(通常装有一个扭矩限制器)。

PEP－II泵的齿轮与轴共为一体，采用通体淬硬工艺，可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理，使聚合物经轴承表面，并返回到泵的进口侧，以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。准确加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴准确配合，确保齿轮轴不偏心，以防齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面，它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在轴封内表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反压回到进口。为便于安装，制造商设计了一个环形螺栓安装面，以使与其它设备的法兰安装相配合，这使得筒形法兰的制造更容易

PGH型内啮合齿轮泵

定量泵

定排量

低噪声

低的流量脉动

由于采用间隙密封的补偿即使在低速和

低粘度油液时也有高的效率

适用于广范围的各种粘度和转速

所有规格可自由组合组成组合泵

能和PGF型内齿轮泵、轴向柱塞泵和

叶片泵组成多联泵

能用HFC液体工作（密封件型号W

PGH型液压泵是泄漏间隙补偿结构的定排量内啮合齿

轮泵。

它的主要组成部分有泵体(1)，轴承(1 1)，内齿

轮(2)，带轴外齿轮(3)，滑动轴承(4)，前、

后盖(5)，端盖(6)，安装法兰(7)，和定位销

(8)以及由弧形体(9 1)、支架(9 2)和密封垫

(9 3)组成的弧形元件(9)。

暧入和排出原理

支承在油膜轴承上的带轴外齿轮(3)驱动内齿轮

(2)以一定的方向转动。

转动时，在约90 e范围的吸油区内体积增加。产生吸

力，流体进入吸油区。

月牙形的弧形元件(9)将吸油腔和排油腔隔开。在

排油腔外齿轮(3)的齿和内齿轮(2)齿啮合，流体

就从排油腔(P)排出。

轴向间隙补偿

轴向补偿力FA由前、后盖(5)间的压力场(10)产

生，作用在排油腔内的轴向浮动板上。

由于工作压力的作用，这两个弧形元件(9 1)和(9 2)

压向外齿轮(3)和内f 2）的齿顶。

弧形体和弧形支架的面积比和密封圈(g 3)的位置设计得

使内齿轮(2)、弧形体(9)和外齿轮(3)之间达到可

靠的密封。

弹性元件密封圈(9 3)能保证即使在很低的压力下这些元

件间也有适当的接触压力。

液份量大承和油膜轴承

作用在带轴外齿轮(3)上的力由油膜润滑的径向滑动轴

承(4)承受；作周在内齿轮(2)上的力由静份量大承

(11)承受。

荫形

两个齿轮均为渐开线式齿轮****加工，较长的啮合长度使

泵的排量和压力脉动较小。这使泵的运行噪声大大降低

PGH4-2X/040RE11VU2

PGH5-2X/125RR11VU2

PGH5-2X/160RE07VE4

PGH5-2X/200RE07VE4

PGH4-2X/020RE11VU2

PGH4-2X/025RE11VU2

PGH4-2X/032RE11VU2

PGH4-2X/050RE11VU2

PGH4-2X/063RE07VE4

PGH4-2X/080RE07VE4

PGH5-2X/125RE11VE4

PGH2-2X/006RE07VU2

PGH3-2X/011RE07VU2

PGH5-3X/063RE11VU2

PGH5-3X/080RE11VU2

内齿轮泵，间隙补偿

PGH

 SAE 2孔法兰符合IS0 3019/1或

4孔法兰符合VDMA 24 560第1部分和IS0 3019/2

法兰连接

任选

只有在向博世力士乐咨询后，才可使用带径向力和轴向

力（例如皮带轮传动）之传动方式

顺时针或逆时针一转向不能改变！

矿物油(HLP)按DIN 51 524第2部分

水基合成油液符(HFC)按VDMA 24 317密封件型号w5)

合成酯(HEES)按VDMA 24 5585)

无水液压油(HFD-U)按VDMA 24 3175)

请注意样本活页RE 07 075的规定。

如用环境兼容的液体请先向我们咨询！

PGH5

PGH5型和PGH5，A10V0 100组合（SAE-C法兰，轴17T 12/24 DP）

    PVV，。4，PVV/05（SAE-C法兰，轴14T 12/24 DP）

PGH5型和PGH4．A10V0 45组合（SAE-B法兰，轴15T 16/32 DP）

    PGP3, PGF3, PVV／Q1, PVV，。2, A10V0 28 (SAE-B法兰，轴13T 16/32 DP)

PGH5型和PGH2，PHG3．PGF2．PGP2．G2-4X．A10VS0 10/18组合（SAE-A法兰，轴9T 16/32 DP）

一般的技术数据和单个泵一样（请见第4页）。

组台泵的各泵转动方向均一样。

承受非常大负荷的泵垃为靠前泵。

工程技术人员应对不同的应用场合校核通轴的非常大转矩。对于现有的多联泵（有型号的）也一样。

单个泵的驱动转矩可计算如下：

驱动

电机 泵的安装支架 联轴器 泵

堰菲蚓。

一泵的驱动轴上不允许有径向力和轴向力！

一电机和泵的轴线砬准确对中！

一应采用能埘轴线不对中进行补偿的联轴器！

一在安装联轴器时避免产生轴向力，即不能用锤子

锤或将联轴器压入主轴！使用驱动轴的内部螺

纹。

油箱

一油箱的容量应和泵的运行工况相配

一油箱的油温不得超过允许的油液温度；必要时可配冷却

器

管道和连接

一卸下泵的保护油堵

一推荐采用符台DIN 2391的精制无缝钢管和可拆装的管道

连接

一根据泵的油口选择管道的内径（吸入速度为1到1.5 m/s）

一进口压力请见第4页

一在装配前完全清洗管道和管接头

推荐的管道连接

一任何情况下不能将回油直接被泵吸入，即在回油管和吸

  油管间应保持尽可能大的距离。

一吸油管和回油管应始终浸在右面之下。

一应确保管道装配无泄漏

滤油器

一有可能的话在回油管或压力油管设置滤油器。

（在带真空开关／堵塞指示器时，只能用吸油滤油器）

液压油

一请遵守样本活页RC 07 075的规定

一推荐使用品牌的液压油

一不要将不同牌号的液压油混在一起，因为这可能引起油

  液的分解和润滑品质的恶化。

一根据运行情况定期地更换油液，同时清楚油箱内的残

渣。