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PP或成为基建投入资金主要抓手

　　??不过，基建投入资金要保持较高增速也面临不少问题。

　　??章俊对上证报记者说，“基建投入资金是否能起来，除了发改委批项目之外，zui主要的还是要看资金到位率。前两年也有出现发改委批了大量项目但因为缺乏资金而搁浅的情况。”

　　??从国家统计局数据来看，目前资金到位速度是放缓的。数据显示，1-7月，固定资产投入资金到位资金同比增长7.5%，增速比1-6月份回落0.5个百分点。

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　　??章俊认为，关键还是看货币和财政政策。货币政策现在的问题是除了房地产相关的开发贷和按揭贷之外缺乏有效贷款需求，大银行不舒服的是如何把流动性引入实体经济的问题。“我觉得还是要通过加大财政支出的力度来启动批复的基建项目，一旦项目开工上马，后续资金需求就可以从银行配套项目贷款方式解决，这也就会在一定程度上解决信贷空转的问题。”

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　　??其实，为解决融入资金问题，相关部门已经将焦点转向PPP，以借此吸引民间投入资金。因此，PPP有望成为下半年基建投入资金的主要抓手。

　　??7月13日，发改委、交通部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》，其中提到，放宽市场准入，鼓励支持地方相关部门和广泛吸引包括民间投入资金、外资等在内的社会资本参与铁路投入资金建设;8月10日，发改委发布《关于国家高速公路网新建相关部门和社会资本合作项目批复方式的通知》，积较推进公路交通领域采用PPP模式。

　　??“在减税、经济下行等情况下，地方相关部门财政收入减少，因此单靠相关部门资金的推动力量很有限，必须要靠PPP模式引入民间资本。”潘建成对上证报记者说。

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　　??不过，他认为，在推行PPP模式的过程中，相关部门资金必须发挥“四两拨千斤”的作用，采取适当方式保障民资的利益，比如贴息、发债券等，否则无法调动民资积较性。