交通标志牌设立的基本要求

A、交通标志的设置应综合考虑、布局合理，防止出现信息不足或过载的现象。信息应连续，重要的信息宜重复显示。

B、交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方；也可根据具体情况设置在左侧，或左右两侧同时设置。

C、为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构（支撑）上，但较多不应超过4个；分开设置的标志，应先满足禁令、指示和警告标志的空间。

D、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、会车让行标志、减速让行标志应单独设置；如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上较多不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构（支撑）上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列。

E、警告标志不宜多设，同一地点需要设置两个以上警告标志时，原则上只设置其中较需要的一个。

交通标志牌以简单的文字图案与标准的颜色以示之，标注道路位置、指引方向、传送环境信息;因而，我们也能够提出这样一个观念:但凡能够标注道路位置、指引道路方向、传送环境信息的事物我们都能够从某种角度将之了解成为交通标志。那么交通标志牌的标准颜色有哪些呢？

红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导的底色等。

颜色或荧光颜色：表示警告，用于警告标志的底色。

蓝色：表示指令、遵循，用于指示标志牌的底色；表示地名、路线、方向等的行车信息，用于一般道路指路牌的底色。

绿色：表示地名、路线方向等的行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。

交通标志牌杆使用范围：设计选用计算参数风速30m/s离地面10m高，基础设计的地基承载力特征值 fa≥150pa。对于常年冻土、软土、液化土、膨胀土、湿陷性黄土等
特殊地区，应按相关规范另行设计。
钢材全部采用Q235钢，立柱，横梁及其他外露钢结构件防腐，应采用热浸镀锌处理，锌附着量不低于500g/m2 ,螺栓等紧固件表面镀锌350g/ m2。
立柱加劲肋的外棱均应倒锐，钢构件均去毛刺。
钢管之间的焊接为相贯焊；肋板处为双面焊，其余为角焊，焊缝宽度为5-7mm。
标牌杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。杆及其主要构件应为耐用结构。