详细描述：     标准：GB/T 3880.2-2006     ①5083是是高镁合金,在不可热处理合金中强度良好，耐蚀性、可切削性良好。阳较化处理后表面美观。电弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素为镁，具有良好的抗蚀性与可焊接性能，以及中等强度。优良的抗腐蚀性能使5083合金广泛用于海事用途如船舶，以及汽车、飞机焊接件、地铁轻轨，需严格防火的压力容器（如液体罐车、冷藏车、冷藏集装箱）、制冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹零件、装甲等。   ②5083属于Al-Mg-Si系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是较有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。5083的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。 5083铝板常用于船舶、舰艇、车辆用材、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。 化学成分(Chemical Composition Limits wt%)分析： 合金 硅 铁 铜 锰 镁 铬 锌 钛 其 他 铝 牌号 Si Fe Cu Mn Mg Cr Zn Ti 每个 总计 Al 5083 0.4 0.4 0.1 03.-1.0 4.4-4.9 0.05-0.25 0.25 0.15 0.05 0.15 余量 铝合得奖号及状态 拉伸强度 屈服强度 硬度 延伸率 (250℃MPa) (250℃MPa) 500kg力10mm球 1.6mm(1/16in)厚度 Elongation ALLOYAND TEMPER Ultimate Tensile  Strength Ultimate Tensile  Strength Hardness 　 5083H112 275-350 210 65 16 物理性能分析（Typical Physical Properties） 铝合得奖号及状态 热膨胀系数                           （20-100℃）um/m.k 熔点范围（℃） 电导率20℃（68°F）（%ACS）  电阻率20℃（68°F）m㎡/m ALLOYAND TEMPER Average Coefficient OfThermal Expansion Melting Range Electrical Conductivity ElectricalResistivity 5083H112 23.4 570-640 29 0.059 【关闭网页】 详细描述：      7075属Al-Zn-Mg-Cu系超硬铝，7075合金是20世纪40年代末期就已应用于飞机制造业，至今仍在航空工业上得到广泛应用的非常高度度变形铝合金。其特点是，固溶处理后塑性好，热处理强化效果特别好，在150℃以下有高的强度，并且有特别好的低温强度；焊接性能差；有应力腐蚀开裂倾向；需经包铝或其他保护处理使用。双级时效可提高合金抗应力腐蚀开裂的能力。在退火和刚淬火状态下的塑性稍低于同样状态的2A12.稍优于7A04，板材的静疲劳.缺口敏感，应力腐蚀性能优于7A04，其中以7075T651尤为上品，被誉为铝合金中较优良的产品，强度高，远胜于软钢。此合金具有良好的机械性能及阳较反应，是典型的航空用铝。  用于制造飞机结构及其他要求强度高、抗蚀性能强的高应力结构件，如飞机上、下翼面壁板，桁条，隔框等。固溶处理后塑性好，热处理强化效果特别好，在150℃以下的有高的强度，并且有特别好的低温强度，焊接性能差,有应力腐蚀开裂倾向,双级时效可提高抗SCC性能。 化学成分(Chemical Composition Limits wt%)分析： 合金 硅 铁 铜 锰 镁 铬 锌 钛 其 他 铝 牌号 Si Fe Cu Mn Mg Cr Zn Ti 每个 总计 Al 7075 0.4 0.5 1.2-20 0.3 2.1-2.9 0.18-0.28 5.1-6.1 0.2 0.05 0.15 余量 机械性能（Mechanical properties）分析： 铝合得奖号及状态 抗拉强度(MPa)Tensile Strength 屈服强度(MPa)Yield Strength 伸长率(%)Elongation 布氏硬度Hardness 7075 ≥524  ≥462 ≥11 ≥150      准确加工/模具用铝合金板 7XXX系列为铝、锌、镁合金，商用较力度强合金之一，普通抗腐蚀性能及机械性能。   7075属Al-Zn-Mg-Cu系超硬铝，7075合金是20世纪40年代末期就已应用于飞机制造业，至今仍在航空工业上得到广泛应用的非常高度度变形铝合金。其特点是，固溶处理后塑性好，热处理强化效果特别好，在150℃以下有高的强度，并且有特别好的低温强度；焊接性能差；有应力腐蚀开裂倾向；需经包铝或其他保护处理使用。双级时效可提高合金抗应力腐蚀开裂的能力。在退火和刚淬火状态下的塑性稍低于同样状态的2A12.稍优于7A04，板材的静疲劳.缺口敏感，应力腐蚀性能优于7A04，其中以7075T651尤为上品，被誉为铝合金中较优良的产品，强度高，远胜于软钢。此合金具有良好的机械性能及阳较反应，是典型的航空用铝。 用于制造飞机结构及其他要求强度高、抗蚀性能强的高应力结构件，如飞机上、下翼面壁板，桁条，隔框等。固溶处理后塑性好，热处理强化效果特别好，在150℃以下的有高的强度，并且有特别好的低温强度，焊接性能差,有应力腐蚀开裂倾向,双级时效可提高抗SCC性能。 机械性能分析（Typical Mechanical Properties） 铝合得奖号及状态 拉伸强度 屈服强度 硬度 延伸率 (250℃MPa) (250℃MPa) 500kg力10mm球 1.6mm(1/16in)厚度 Elongation ALLOYAND TEMPER Ultimate Tensile  Strength Ultimate Tensile  Strength Hardness 　 7075-T651 572 503 150 11 物理性能分析（Typical Physical Properties） 铝合得奖号及状态 热膨胀系数                           （20-100℃）um/m.k 熔点范围（℃） 电导率20℃（68°F）（%ACS）  电阻率20℃（68°F）m㎡/m ALLOYAND TEMPER Average Coefficient OfThermal Expansion Melting Range Electrical Conductivity ElectricalResistivity 7075-T651 23.6 475-635 33 0.0515 山东鑫西南铝材有限公司成立于2008年，是由自然人投入资金或控股的有限责任公司，注册资本6000万元。公司位于济宁高新区崇文大道111号（济宁高新区），厂区占地面积23000平方米。   公司主要从事铝型材的挤压、加工及销售业务。该公司主要外购铝及铝合金铸棒，进行挤压加工，属于常用有色金属延压加工，符合我国产业政策，生产工艺流程如下：铝棒（材料）—锯切—加温—挤压—半成品—整形—成品—包装。其工艺原理主要是根据型材断面设计制造出模具，利用挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成型，及其后的人工时效过程，以完成热处理强化。 公司设备装备现拥有6-30MN挤压机7台，是目前鲁西南生产规模非常大的铝生产加工基地，生产采用天燃气加热，较电炉加温在时间上要快，大大节约了生产成本，提高了产量，降低了能耗。公司具有较完善的熔炼、铸造、挤压、热处理、表面处理等体系，主要产品有铝合金管、棒、排、型材等，被广泛于轨道交通、汽车制造、船舶制造、电子、高低压电气、机械制造、国防***等领域。公司坚持高等高质高新发展方向，致力于打造工业铝型材轨道交通制造业品牌产品，并设有色金属材质研究所，致力于科技创新为先导，吸收国内外先进技术，吸纳各种的人才，汇集了一批在战略管理、产品质量管理、市场运营管理、人力资源管理、财务运营管理等方面有多年实战经验的有经验骨干，组建了一支懂经营、善管理的学习型团队。公司依托高素质的人才管理，雄厚的技术力量，精良的生产装备，先进的生产工艺，年生产工业铝合金挤压产品达2万吨，产品远销祖国各地，是当前国内工业铝合金挤压产品的有经验制造商之一，也是目前鲁西南地区单机和生产规模非常大的工业铝材加工基地，具备一定的行业经营优势，经营者有较丰富的经营经验及从业经历，能较好的把握市场波动。    中国南车集团四方车辆厂是中国轨道交通装备制造行业的骨干企业，是中国高速列车产业化基地和城轨地铁车辆定点制造企业，是国家主要的轨道交通装备产品出口基地。主要生产铁路客车、动车、城轨地铁，市场占有率60％以上。其铝合金车体使用铝合金挤压产品2010年度采购总额约40亿元。从南车集团四方车辆厂来我公司考察之始，公司就建立起以“订单式管理”为核心的快速反应机制，坚持以市场为导向，以满足客户需要为中心，积较与南车集团四方车辆厂展开深入真诚地对接，历经南车集团四方车辆厂五个部门2年的严格审查及审核，公司已成为南车集团四方车辆厂铝合金挤压产品长期的合格供应商。公司亦已与山东兖矿轻合金有限公司结成战略联盟，确立了长期合作伙伴关系，依脱其完整铝产业链，加快新产品设计，改进和研发，不断提高产品的性能和质量，拓展轨道交通业铝合金挤压材的应用领域，共同打造轨道交通业铝合金挤压材高等产品，非常大地提升了公司在同行业中的地位。   随着我国经济迅猛增长，作为现代经济和高新技术发展支柱性原材料的铝材需求旺盛，铝材铝合金型和铝型材加工业特别是工业铝型材加工业和我国整个有色金属工一直保持着持续快速发展态势，产量持续增长，经济效益大幅提高，进出口贸易额不断增长，进出口产品结构逐步优化，技术进步加快，节能减排成效显著；我国铝、铝材、铝型材加工业和有色金属工业整体实力不断提高，已经成为世界有色金属和铝材、铝型材、特别是工业铝型材加工业大国，目前正在积较向世界有色金属和铝工业强国迈进。　  近年来，我国国民经济和高新技术的稳定、持续、快速发展，促使我国铝冶炼和铝型材加工业发展十分迅速。我国铝材铝合金型材 工业铝型材产量成为世界靠前位。在产业政策扶持、原料供应充足和未来产品市场仍存在相当广阔发展空间的条件下，未来5到10年中国铝挤压工业的前景广阔，公司经营前景良好。     公司承诺：以“品质为本，信誉立市”，以客户的要求作为质量标准，采用完善的手段监测，生产出适合市场需求、品质兼优、结构合理、功能齐全的产品。